分享好友 科幻風獨立級濱海艦造船廠不堪虧損 負責人請辭 以科幻風著名的美獨立級瀕海戰艦，具有雷達隱形功能，其實際戰力與功能飽受爭議。 （綜合報導）負責建造獨立級濱海作戰艦(Independence-class LCS)的美國奧斯塔公司（Austal USA）因為大幅度的虧損，公司總裁克雷格·佩西瓦爾（Craig Perciavalle）宣布辭職。據美國和澳洲財務當局的調查，該公司2016年就有1億多美元的虧損，而損失與獨立級艦計劃有關。 防衛新聞(Defense News)報導，該公司在星期一在新聞稿中宣布，佩西瓦爾總裁已經辭職，在此期間由公司首席財務長路斯提•莫達爾(Rusty Murdaugh)接任。 美國奧斯塔公司是澳洲奧斯塔造船公司的全資子公司，為上下隷屬關係。 2016年，該公司虧損1.209億美元，然而前一年同時期卻是盈餘8530萬美元。當時該公司將損失歸因於「低估沿海作戰艦的相關成本」 奧斯塔公司表示，內部調查之後發現，由於公司對這種新型軍艦的建造成本不夠了解，高估了傑克森號(USS Jackson ,LCS-6)的價值。 此外，當時也遇到獨立級的內部設計問題，美國海軍官員調查獨立級的不符合軍事規格閥門，這也增加了建造成本。之後美國海軍決定修改合約保留這些閥門，而沒有強迫公司更換所有閥門。 2016年，防衛新聞就曾報導過，奧斯塔公司表示，對獨立級修改設計，造成的成本增加已高於原前的估計，已經提到這項造艦工作很不划算。 該公司表示，建造和改裝獨立級，要達到更高的減震標準，以符合美國海軍《船舶規則》，都使造艦成本「大大高於原先估計」。日前一場軍方高層會議上，海軍將領做出決定、擬將在2021年3月底，將現役首批4艘濱海戰鬥艦（LCS）移出艦隊編制，藉此省下一筆經費，這四艘分別是自由號（USS Freedom）、獨立號（USS Independence）、沃斯堡號（USS Fort Worth）和科羅納多號（USS Coronado）。    看在海軍眼中，這4艘軍艦本身的定位，就屬於「測試艦」功能，由於是測試性質，助理副部長昆特斯少將表示，「如果想追上後來同級軍艦的戰力，所有戰鬥、艦身結構，與所有你能想到的系統設備，海軍都得花大錢升級。」  未來這4艘除役的軍艦，將處於封存備用狀態，等待一旦有緊急危機之際，仍可即時解封投入使用。  噸位比驅逐艦小、大約等同巡防艦級別的濱海戰鬥艦，美國海軍分別給予通用動力和洛克希德馬丁公司研製，通用版本命名為獨立級（Independence class）、洛馬則取名叫自由級（Freedom-class）。   濱海戰鬥艦排水量落在3000噸，但自由級略大於獨立級一點，滿載達到3500噸。獨立級已有11艘編列服役，最新的一艘是20日剛剛入列的堪薩斯號（USS Kansas City）；自由級則有9艘現役，最近一艘是2019年10月入列的印第安納波利斯號（USS Indianapolis）。 上一則：美陸軍無人機汰換計畫 四選一 (圖) 下一則：
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