分享好友 全球打擊 美極音速武器掛載飛測 愛德華空軍基地的B-52H，掛載2枚AGM-183A執行飛測，驗證飛彈、載台與遙測通聯整合效果 地勤人員以重型掛彈車，將AGM-183A掛上B-52H的翼根掛架 　（綜合報導）美空軍8日再度進行AGM-183A極音速武器掛載飛測，以B-52H轟炸機掛載2枚AGM-183A，測試飛彈本身、發射平台與遠距遙測技術整合效能，這是最後一次掛載飛測，下一次極有可能就是實際試射。  　這次飛測由美國加州愛德華空軍基地第419中隊所屬的B-52H轟炸機進行，其在左翼根掛架上掛有2枚AGM-183A，起飛後將飛行遙測與GPS數據傳至地面站台，驗證飛彈系統與載台，以及遙測追蹤的整合，如此一來就能執行接下來的實際試射工作。 　美空軍武器研製計畫執行官柯林斯准將表示，這是AGM-183A計畫的重要里程碑，期待該型飛彈在可預見的未來，有效提供精確且迅捷的打擊能力。 　AGM-183A計畫全稱為「空射快速反應武器」（ARRW），美軍強調其為一款具備極音速飛行能力，且能精確打擊全球目標的傳統彈頭武器。根據製造商洛克希德馬丁公布的想像圖，該型飛彈屬極音速滑翔載具，長度約6公尺，其自戰機發射後，利用推進器獲得高度，在重返過程中以滑翔翼構形進行機動。  　美空軍2018年8月授予洛馬價值4.8億美元（約新臺幣151.2億元）合約，用於開發AGM-183A，希望於2021年底前達到初始作戰能力（IOC）。根據美國空軍計畫，未來將以F-15E、F-15EX等戰機，搭配B-52H與B-1B等轟炸機掛載與投射AGM-183A。美國國防部指出，極音速武器能以音速5倍（5馬赫）以上的速度，且具有極高機動力並能在各種高度、方位飛行，讓飛彈能在十幾或幾十分鐘內打擊到數百甚至數千英里外的各種高價值目標，還難以被偵測與攔截。19日試射成功是研發的一大里程碑，讓美軍能繼續往2020年代中期部署這種武器的目標邁進。 美國陸軍和海軍首次聯合飛行實驗是在2017年10月，當時原型飛彈試驗可以極音速向目標滑行。 「國防新聞」（Defense News）引述美國國防部的聲明指出，這款「通用極音速滑翔載具」（Common-Hypersonic Glide Body,C-HGB）發射後，以極音速的飛行落到指定彈著點。 海軍中將沃爾夫（Johnny Wolfe）在聲明中說：「我們今天驗證我們的設計有效，現在準備進入下一階段，邁向部署極音速打擊能力。」 法新社報導分析，美國國防部正在極音速武器研發競賽中奮起直追莫斯科和北京，即便他們也認為此舉恐會升高核子衝突風險引發危機，而各國難以建立防禦機制與他們抗衡。 俄羅斯去年12月宣布首款「先鋒」（Avangard）極音速飛彈已開始服役，聲稱試射時能達27馬赫，成為第一個宣稱有可操作極音速武器的國家。 中國也在研發上砸大錢投資，去年10月在其建政70週年閱兵式上展示東風17型極音速滑翔載具。 上一則：第10艘自由級濱海戰鬥艦視訊成軍 (圖) 下一則：艾森豪號航艦打擊群結束7個月海外巡弋返母港 (圖)
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