分享好友 自動駕駛上路 加州要求申請執照 （洛杉磯十七日電）加州發展電腦自動駕駛的汽車，並且在路上測試其性能，已有超過4年時間，但是直到今日，加州車輛監理處（Department of Motor Vehicles）還不能掌握情況，到底目前在路上有多少這種自動駕駛的汽車在試驗。 加州車輛監理處本周要求所有電腦自動駕駛的車輛，必須向各地車輛監理所登記，並由監理所發出試車執照，才准上路測試，這使三家汽車公司的29型電腦自動駕駛車輛，必須提出申請才能讓汽車上路。這種電腦自動駕駛的汽車通常有人在駕駛座監看各項設備之運作，若遇狀況或電腦作出不良判斷，便可即刻補救。 這些可能在未來大行其道的電腦自動駕駛汽車，目前在路上與加州公路有3200萬輛車相比，只是佔了非常小的比例，不過它只是在測試階段，日後若正式推出，情況可能就會改觀。 谷歌（Google）負責推動，加強馬力的「凌志」休旅車（Lexus SUVs）是最大的電腦自動駕駛車隊，共有25輛車在測試。賓士（Mercedes）和福斯（Volkswagen）各有兩輛。加州監理處官員蘇里阿諾表示，該處已通知這些測試電腦自動駕駛車輛的汽車公司及早申請執照，以維持加州公路管理的正常運作。 事實上，加州監理處這項規定，根本就是慢了一步，若干電腦自動駕駛車輛早就上路測試，谷歌所測試的電腦自動駕駛車輛，已跑了接近100萬英里的路程。這個科技巨人對這種電腦自動駕駛的車輛押了重寶，它使用熟練的感應器和詳細的電子地圖，運作自動駕駛汽車在路上行駛。 不過，加州車輛監理處總算是跟上腳步，開始管理電腦自動駕駛的車輛。 在2012年，加州議會便要求加州車輛監理處制定法律，以便管理這些由電腦操作的自動駕駛車輛，相關法規在今年一月提出，本周二正式生效。 這項管理電腦自動駕駛的車輛的法規，包括: . 電腦自動駕駛車輛測試者，必須有良好的駕駛紀錄，經過周詳的訓練，和在一項方案中登記。這項方案要求他們若在測試時發生車禍，或其他事故，應在第一時間通報雇主。 . 若發生事故，汽車公司必須向加州監理部門報告，以及有多少次車輛脫離電腦自動駕駛系統，並研判它是電腦自動駕駛技術失靈，還是因為車上人員接手駕駛肇生意外。汽車公司並要投保保險金額高達500萬元。 加州是在內華達州和佛州之後，通過電腦自動駕駛車輛的法案，但比密西根州要早。聯邦政府還未對此採取任何法律行動，通常都要晚許多年才能跟上。 目前不可能知道有多少輛電腦自動駕駛車輛在路上測試，目前測試的自動駕駛車輛，有豐田、克萊斯勒、福特和通用等汽車公司廠牌。 上一則：蒙市週六超低價寵物狗疫苗接種服務 (圖) 下一則：
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