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航空傳奇 不用一滴油 飛行4000哩 太陽動力號飛抵夏威夷
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 飛行員波許柏格（右）和皮克德不用一滴油飛行4000哩。（美聯社）
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 「太陽動力2號」3日成功降落夏威夷。（美聯社）
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（夏威夷州卡波雷三日電）「太陽動力2號」挑戰環球飛航、歷經最艱鉅航程後，今天清晨平安優雅地飛抵夏威夷。
在不耗費任何一滴燃料下，這架單靠太陽能發電的飛機由資深瑞士籍飛行員波許柏格（Andre Borschberg）駕駛，連續飛行5天完成這項歷史性航程。
「太陽動力2號」於3日黎明過後不久，降落在檀香山西方約30公里歐胡島（Oahu）的卡雷羅亞機場（Kalaeloa Airport）。
自環球飛航展開以來，波許柏格和另外1名駕駛皮克德（Bertrand Piccard）持續輪流單獨駕駛這架太陽能飛機。這次由日本飛往夏威夷是全球13段飛行航程中的第8段。
瑞士籍的波許柏格駕機從日本名古屋出發，持續飛行了5天，在3日破曉不久，海平線閃現陽光之時，飄然降落夏威夷主要島嶼歐湖島的卡雷羅亞機場，在場守候的地面團隊立刻爆出熱烈歡呼鼓掌。
62歲波許柏格這次共花了118小時、飛越逾8000公里航程，輕鬆打破佛塞特（Steve Fossett）於2006年創下的76小時45分鐘最遠單人飛行耐力紀錄。
波許柏格隨後在推特貼文說：「剛剛駕駛太陽動力號降落夏威夷！對合作夥伴皮克德和我，這是夢想成真。」
皮克德對同伴人機安抵夏威夷非常興奮，並推文說：「飛到夏威夷這段航程不只是航空史上的創舉，也是能源和清潔科技的歷史創舉。」
從日本到夏威夷的4000哩航程，不只是太陽動力飛機歷來持續時間最久、距離最長的飛行，也創下歷來單人持續飛行時間最長的紀錄。
這段航程對駕駛人和飛機的耐力極限構成嚴酷考驗，全程耗費大約4天又22小時，波許柏格在整個過程根本無法睡覺，每次只能打盹大約20分鐘，以維持飛行操控。
「太陽動力2號」配備1萬7000個太陽能電池和一具可充電鋰電池，白天充電後晚上能夠繼續飛行。
波許柏格全程困在沒有加壓的駕駛艙，必須忍受溫度激劇變化，而且一切都得自助。他在大約3萬呎高空飛行，偶爾必須靠氧氣筒呼吸。飛機上有降落傘和救生筏，以防萬一在太平洋上迫降。
「太陽動力2號」於3月9日從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比起飛，展開總長3萬5000公里的12段環球旅程。
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