Thursday, April 25, 2024  

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美尋求現役M2步兵戰鬥車後繼者

圖為BAE的CV90 Mk4甲車



　（綜合報導）美國「國防新聞」9日報導，貝宜系統（BAE System）在商業考量之下，已宣布不參與美國陸軍「可置換載人戰鬥車輛」（OMFV）標案；該案目標是尋求現役M2「布萊德雷」（Bradley）步兵戰鬥車的後繼者，預計2026年開始服役。
 參與多項計畫 謹慎分配資源
　根據報導，BAE戰鬥車輛部門資深事業開發主任米勒在專訪中表示，在經過「審慎思考」後，該公司已決定不參與OMFV計畫；他強調，此決定並非針對美國陸軍對該計畫的高要求，而是BAE目前已參與多項重要計畫，需要謹慎分配相關資源。
　美國陸軍近年致力於推進「下一代戰鬥車輛」（NGCV）與「長程精確火力」（LRPF）等現代化計畫，其中BAE不僅正負責「布萊德雷A4」（Bradley A4）升級案，也已獲得「裝甲多用途運輸車」（AMPV）的初期少量生產（LRIP）合約，更是兩間被選中製造「機動防護火力支援載具」（MPF）原型車的公司之一；而在「長程精確火力」中，BAE則正全速量產M109A7自走砲，並參與「延伸射程火砲砲兵」（ERCA）計畫，以進一步提升美軍火砲的射程。
 OMFV預計2026年服役 
　美國陸軍先前公布OMFV的最終版本需求建議書（RFP），希望OMFV能於人員離開載具後進行遠端遙控、車組操作人員不得多於2人、搭載步兵人數不得少於6人、1架C-17運輸機須至少能同時載運2輛OMFV、搭載50公厘主砲、反戰車飛彈和第三代前視紅外線顯示器（FLIR）等，預計2026年開始取代「布萊德雷」，性能要求「十分有野心」。當時一般認為，計畫的有力競爭者包括雷神與萊茵金屬合作的「大山貓」（Lynx）、通用動力的「獅鷲3型」（Griffin 3），以及BAE的CV90 Mk4甲車等。

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