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美修訂碳排放標準 汽車業2030年銷售至少4成電動車

全球第四大車廠Stellantis宣布,到2030年美國銷售車輛有40%是低碳排放汽車。


(華盛頓二十九日電)據路透29日引述消息人士報導,白宮計劃修訂汽車碳排放標準,並期望美國汽車業支持白宮設定電動車銷量在2030年前佔新車銷量達40%的目標,一同致力於減少溫室氣體排放。

消息人士表示,拜登政府最早將於下周公佈2026年汽車碳排放標準修訂方案。潛在電動車銷量佔比目標可能達到50%,但目前尚未與汽車製造商達成協議,細節仍在討論中,包括該目標是否只包括全電動車或將納入混合油電車。

全美汽車工人聯合會(UAW)發言人Brian Rothenberg表示,汽車業和白宮協商還在很初步的階段,尚未達成協議。該組織抱持反對立場,警告這可能會使目前一些工作面臨風險。

全球第四大車廠Stellantis宣布,目標到2030年美國銷售車輛有40%是低碳排放汽車。通用預計2035年停止在美國銷售任何新款燃油車。Stellantis、通用(GM-US)與福特(F-US)周四拒絕對此消息發表評論。

為提高電動車普及,拜登政府計劃訂立一個具有約束力的目標,或跟隨加州將2035年設為逐步停止銷售新燃油車的最後期限。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和環境保護局(EPA)也正在重新審查美國前總統川普去年3月降低燃油效率的計畫,當時川普為了重振汽車業,要求2026年燃油效率將從歐巴馬時期的5%降至1.5%,旨在增加更多燃油車銷售。

消息人士表示,拜登政府擬議中的方案涵蓋2023至2026年,預計汽車整體減碳排放將與加州2019年和一些汽車製造商達成的協議類似,後者目標燃油效率每年提高3.7%,2026年需要超過歐巴馬時代制定的5%年成長率。

今年3月71名美國眾議院民主黨議員組成小組敦促拜登制定嚴格的碳排放規則,以確保2030年有60%的新車和卡車將達到零碳排放目標。美國在今年初在全球氣候變遷高峰會上承諾,與2005年相比,2030年碳排放量將減少 50%至52%。

此外,今年4月,加州、紐約和麻州等十幾位州長敦促拜登支持2035年禁止銷售新燃油車的規定。

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