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（紐約二十一日電）航空業為減少開銷、增加利潤，常從機上食物的支出下手，有的航空公司因此決定下月起開始減少熱食的供應；但為吸引商務常客，聯合航空（United Airlines）深信應先捉住他們的胃，因而決定明年2月起每天增加160個國內航班的頭等艙供應熱食。
聯航與大陸航空（Continental Airlines）併購後，流失許多頭等艙常客，為贏回他們的心，該公司21日宣布，決定在部分國內航班增添頭等艙的食物選項，並以全餐代替點心。
聯航說，航程800哩以上旅客將可享有佛卡夏餅夾雞肉、乳酪及紅莓麵包夾火雞肉、乳酪；目前僅航程900哩以上航班（飛行時數約兩小時）有此供應，因此該公司每天國內航班13條路線的160個航班，將再增添此項服務。
與此促銷手法正好背道而馳的，則是美國航空（American Airlines）自9月1日起將取消航程1000哩以下多數航班的熱食供應，這項變更已令許多飛行常客大表不滿。達美航空（Delta Air Lines）則僅提供餐點給航程900哩以上的頭等艙旅客。
每年服務6億4500萬名乘客的美國國內班機，即使是似乎微不足道的食物變更，都有很大的影響。例如在1980年代，當時的美航執行長克蘭道爾決定把每份沙拉僅有的一粒橄欖省略掉，因為他認為，旅客不會注意到這項變更，而航空公司卻可每年節省4萬元。多數航空公司的經濟艙不供應餐點，更已長達十年之久。
航空業顧問凱利說，僅餐點一項因素雖不足以使旅客投入其他航空公司的懷抱，卻有助於民眾對某航空公司留下更好的印象。
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聯合航空（United Airlines）明年2月起頭等艙增加供應熱食。（美聯社）
聯合航空在國內航班增添頭等艙的食物選項。（美聯社）