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港珠澳大橋穿梭巴80元往珠海 繁忙5分鐘一班 車程約40分鐘

特首林鄭月娥（左三）昨展開大灣區訪問行程，其中在中山參觀了一間應用人臉識別技術的無人便利店，工作人員向她介紹便利店操作，顧客註冊後，便利店門口的人臉識別機可識別顧客身分，並會打開大門，顧客入店內購物後，再用電子支付付款。


（香港報導）港珠澳大橋最快今年中通車，大橋將設有來往香港至澳門，及來往珠海至香港兩條穿梭巴士路線。經營港珠澳大橋穿梭巴士服務的合營公司定出穿梭巴士票價，其中香港至珠海每程收費暫定80港元。合營公司表示，為做好通車準備，已購置首批20部雙層巴士及100部單層巴士。

合營公司購逾百車準備

據《珠江晚報》報道，經營港珠澳大橋穿梭巴士服務的「廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司」位於珠海的基地，本周三在珠海舉行揭牌儀式。該公司董事長張廣友表示，合營公司在珠海召開了粵、港、澳三地合營公司第一屆董事會第一次會議，審議穿梭巴士營運的各項相關制度及通車前期各項準備工作，包括定出來往香港口岸至珠海口岸的單程票價暫定為80元，但報道未有提及香港至澳門的收費。

大橋通車時投入服務

本港運輸署表示，港珠澳大橋口岸穿梭巴士的兩條路線將於大橋啟用時投入服務，日間繁忙時段約5分鐘一班，非繁忙時段約10至15分鐘一班；夜間時段則約15至30分鐘一班，營辦商會根據實際情况調整班次。口岸穿梭巴士的車輛數目（按每輛45座位計算）為90至140輛，營辦商會按實際乘客需求而安排所需數目，車輛會包括單層及雙層巴士。

至於車程時間，由香港口岸到珠海或澳門口岸全長約42公里，以巴士時速上限每小時70公里計算，口岸穿梭巴士單向行車時間（不包括乘客上落所需時間） 約為40分鐘。

另外，特首林鄭月娥昨展開為期兩天的粵港澳大灣區訪問，昨午參觀「深（深圳）中（中山）通道」位於中山的登陸點，該通道與港珠澳大橋同樣連接珠江東西岸。深中通道管理中心主任陳偉樂說，深中通道西人工島工程用了4個半月已經成島，東人工島工程難度較大，正在施工。陳續表示，深中通道大橋較高，約有76.5米，是海上最高的大橋，且橋墩建造方式與港珠澳大橋不同。

專家：「深中通道」不會搶大橋車流

林鄭月娥與深圳市委書記陳旭東等會面時表示，深中通道與港珠澳大橋並非互相競爭，而是互補性很強，兩項基建令大灣區可形成「一小時生活圈」，日後港人在內地工作、休閒等會更方便。

香港運輸研究學會資深會員熊永達表示，深中通道與港珠澳橋均連接珠三角，但兩者扮演不同角色，深中通道主要輔助虎門大橋，認為深中通道不會「搶走」港珠澳大橋的車流。

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