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長榮海亞洲航線揚帆

看好亞洲市場旺季運載需求熱,長榮持續強化聯營布局,第3季獲利幅度將擴大。

強化聯營艙位供給 陽明擴增3航線

(台北十八日電)貨櫃海運業者不約而同看好亞洲區間航線,積極搶進布局,長榮海(2603)看好區域內貨量成長動能,持續強化聯營艙位供給,近期陸續展開與瑪麗亞那班輪及運達航運合作,持續深耕亞洲區域市場。

與瑪麗亞那合作的華南至東馬來西亞聯營定期航線,主要由雙方各投入1艘規模1000TEU(20呎標準貨櫃計算單位)船舶,分別灣靠蛇口、香港、哥打金那巴魯(馬來西亞)、摩拉(汶萊)及民都魯(馬來西亞)。

看好亞洲近洋市場

此一聯營航線已於上周首航,根據規劃,巡航1次共約14天,長榮海主管表示,透過新聯營航線加入營運,將可提供客戶在東南亞市場更綿密的運送服務。

除此全新聯營航線,看好近洋市場未來貨量成長動能,長榮海也與運達航運進一步擴大航線合作範圍,透過艙位互換,將提供新加坡至仰光至馬來西亞航線,分別灣靠新加坡、仰光(緬甸)、巴生港(馬來西亞)港口,更為強化仰光運轉服務。

長榮航主管分析,根據國際貨幣基金(IMF)於7月公布的「世界經濟展望」報告,東南亞國協的經濟可望在今明2年分別成長4.6%及5.6%,而包括中國、日本、南韓、印度、澳洲、紐西蘭等6國完成「區域全面經濟夥伴關係」談判趨勢下,亞洲近洋市場未來貨量成長可期。

事實上,隨亞洲區域市場經濟持續成長,國內貨櫃航商今年以來也都投入相關資源,陽明(2609)還於上月啟動一系列強化布局策略,1個月內進行3項航線網絡擴增改造。

陽明Q3業績可期

包括月初增加新加坡航班,月中則增新船,加入東南亞航線,月底更一口氣投入6艘船,擴大華東至印度直航航線營運規模,使得該公司在亞洲區間航線的航班更趨密集。

由於現處於第3季傳統貨櫃航運運載旺季,陽明主管樂觀預期,透過東南亞及印度等區間服務網絡布局,將可有效掌握至年底前的旺季需求,帶動第3季業績表現成長。

尤其陽明於第2季已提前轉虧為盈,稅後純益達2.24億元,單季每股純益0.07元,法人看好,第3季獲利將可繼續擴大。

長榮海也同樣在第2季成功轉虧為盈,單季稅後純益4.12億元,單季每股純益0.04元,累計上半年每股虧損0.44元。

由於旺季以來需求持續成長,帶動幾波運價調漲都能成功,長榮集團次席副總裁謝志堅樂觀預告,在各區域航線都陸續賺錢情況下,貨櫃海運景氣將逐步走出黑暗隧道迎向曙光。

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