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高鐵財改過關 明年四月降價

台灣高鐵財務改革方案確定,將調整票價機制。圖為24日民眾在左營站搭乘高鐵。(中央社)


半價老人票 估達五分之一

(台北二十五日電)台灣高鐵前天召開董事會,通過財務改革方案。台灣高鐵發言人徐宜中表示,預計明年4月調降高鐵票價。新票價制度考量人口老化,高鐵局估未來50年,最多有1/5旅客享半價老人票。

徐宜中說,財務改革方案還包括修改合約,除延長特許期外,也調整票價機制,票價計算除以政府訂的基本費率依據外,另考量當年法定優待愛心票及優惠票。

至於明年4月可能調降幅度,徐宜中說,目前還無詳細數字。

但如果依照今年1至8月的營運情況試算高鐵票價,台北到高雄的票價應為新台幣1530元,比現在少100元,但比去年8月調漲前的1490元還高。

高鐵董事會從前天下午開到晚上,確定透過普通股減資6成、約新台幣390億元,增資300億元,並贖回特別股,同時將特許期從35年延長到75年。

增資300億元部分,130億元將向原泛公股股東私募,70億元現金增資,由原始股東及員工認購,認購不足部分洽壽險業者認購。

另100億元部分,預計2016年經由公開釋股,由全民或法人認購。全民釋股案,預計明年股東會提案。

徐宜中說,財務改革方案還要報交通部,並與立法院溝通,預計明年在2月10日股東會提出報告。

根據高鐵董事會通過的財務改革方案,台灣高鐵原本取得5個站區土地開發權利,因開發受限制,決定還給政府,並經由鑑價後,折抵台灣高鐵同意在特許期內給付政府的1080億元回饋金。

高鐵通車7年多,高鐵局分析,目前旅客中持半票老年人口比例約10%,等於高鐵短收5%,未來老年人口比例將持續上升,未來50年可購買老人票旅客最多會達20%。目前累積虧損500多億元,折舊及利息負擔沉重利息,若財務不改革,年底面臨破產危機。

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