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連結北北桃 桃機捷運2015年通車


(台北二十五日電)2006年開始興建的桃園機場捷運,是台灣第1條國際機場對外聯絡的捷運線,全長53.07公里,起自台北車站,經桃園機場至中壢車站,跨越台北、新北及桃園3座城市。

根據施工時程,桃機捷運的電聯車於2014年10月25日進行首航,並展開台北段機電測試;預計於2015年4月完工並進行測試,2015年12月,台北車站到中壢環北站正式通車。環北到中壢車站的完工通車,則必須等到2018年6月。

根據規劃,桃機捷運將分為機場直達車及普通車2種運行模式,其中紫線直達車全程僅35分鐘,在台北車站A1站、新北產業園區及高鐵機場等3站設有市區登機櫃檯(In-town Check-in),使台北成為繼香港、東京及吉隆坡之後,亞洲第4個設有市區預辦登機的城市。

而藍線普通車預計與桃園捷運聯結,全線共有26站,與直達車採共用軌道、每5分鐘間隔發車的方式運行,提供往返北北桃及機場等不同乘客選搭。

機場捷運台北車站則位於台北雙子星的地下1樓至3樓,與既有台北車站為不同建築,以聯絡道方式與台鐵、高鐵及台北捷運共構。

桃機捷連的施工期之所以一再延宕,主要原因之一在於為保護北門、淡水河等城市景觀,在三重到台北市區段選擇潛盾隧道,以地下化取代高架式軌道。

由於路線跨越3個城市,全線不僅經過山地及高速公路,更必須穿越淡水河,分別由高鐵局及台北捷運局負責建設。

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