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10月底新北市一位女大生騎乘YouBike致死意外，事後家屬才知道YouBike並未替騎乘者保險，地方政府推給交通部未強制YouBike必須強制保險，交通部說因為自行車才剛流行，保險業者沒有掌握足夠的風險事故資料，所以無法強制投保。
交通部2008年起建置台灣自行車道網路，地方政府配合建立自行車租賃系統，除了北市的YouBike微笑單車外，新北市有NewBike、桃園縣WeBike、新竹市Wind Bike、台中市iBike、彰化縣YouBike、台南市Tainan Tour Bike、高雄市CITY BIKE及屏東市P Bike等，顯示自行車租賃系統已成為各縣市重要的大眾運輸工具。
以台北市YouBike為例，每天使用量多達6萬人次，政府推動減碳、鼓勵民眾騎單車，卻未能提供騎士安全舒適的自行車環境，以及事故保險，這是政策的不夠周全。
部分學者專家曾主張，騎YouBike必須和機車一樣戴安全帽，但因世界各國強制規定不多，所以不了了之；但台灣地窄人稠，尤其都會區人車爭道情況多，YouBike在都會區騎乘，常被迫在車水馬龍的汽機車道上穿梭，險象環生，有民眾甚至將YouBike騎上人行道，威脅行人安全，因此，騎YouBike的安全防護與規範，自然應該提高。
例如日本規範14歲以下的小孩騎腳踏車強制戴安全帽，嚴格禁止YouBike騎進人行道，如果在人行道發生事故將加重處分，並為YouBike投保強制險，且若戴安全帽騎腳踏車發生事故，死傷賠償將比未戴安全帽者高等。
女大生的死亡是血淋淋的警示，建立單車強制險別再拖延。否則再發生類似事件，民眾又要痛罵「官僚殺人」了。
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