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（台北報導）大陸15日上午11時正式啟動M503航路首次試飛，陸委會副主委兼發言人吳美紅表示，陸方除事先知會我民航局並徵求同意，飛測作業我方也全程監測，事後大陸亦會向台灣通報飛測結果。不過，吳美紅重申，正式飛航日期仍須先與我方協商後，才能實施。
今年3月2日兩岸協商對延遲啟用該航線取得共識，但因距離上次溝通不到2個禮拜，昨日試飛仍引發台灣各界關注。吳美紅指出，為確保M503飛航安全，在事前向我方告知飛測路線及機型相關資訊後，經我方確認後，陸方決定昨日上午11時進行試飛。
行政院發言人孫立群表示，中國大陸試飛前有通知，不是突發行為，交通部民航局事前已掌握訊息，立即依機制通報相關單位處理；國防部也說，國軍仍依現行空域範圍執行戰、演、訓任務，對於海峽附近空域航機，國軍各監偵單位均能有效掌握，並且完成相關的因應整備，會依況、依處置規定適處。
吳美紅強調，飛測作業主要由一架飛測機進行試飛，我方全程監控試飛，陸方事後也會將氣象、高度等各項試飛安全、技術參數，向台灣通報。
按兩岸民航「小兩會」2日在上海溝通結果，實際飛行時將在M503航路上再往西6浬；吳美紅也證實，陸方此次試飛，完全按照先前協商，飛測機主要在距海峽中線10.2浬（約18.4公里）飛行。
順利完成首次試飛後，是否意味M503短期內將正式啟用，吳美紅回應，大陸要啟用M503航路，須發出飛航公告（NOTAM）給各航空公司、飛行員及各飛航情報區航管單位，相關內容也會事前讓我方確認。
陸委會主委夏立言日前在立院備詢時曾強調，會與陸方繼續溝通，希望能將M503航路實際飛行路線，再向西偏移。不過，大陸涉台官員表示，往西6浬已是大陸最大善意，再往西就是大陸「待戰區」，可能性微乎其微。
此外，有飛安專家提出，M503屬國際航路，包括美國、日、韓等16家航空公司都已提出申請。換言之，大陸軍機將不能任意飛越此線，否則將危及飛安，招致各國航空公司抗議；M503航路反成另類「海峽中線」，有利台灣。
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