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今年新車7連發 拼年銷1.5萬台
（台北二十日電）奧迪福斯（VOLKSWAGEN GROUP TAIWAN）已於1月正式營運，對各界關心是否在台設廠國產化，福斯大中華區及東協商業營運總裁蘇偉銘重申：「我們願望永遠不改」，但政策面並不足以支持品牌在台生產，如ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement，兩岸經濟合作架構協議）就是一個重要基礎。
看好國內車市，福斯去年宣布收回各品牌在台代理權，直接來台設立原廠直營子公司「奧迪福斯汽車公司」，管理包括VW、AUDI、SKODA及福斯商旅共4個品牌，並於昨日舉行公司成立後的首場福斯品牌形象記者會，同時介紹新經營團隊。
為表達對台灣市場的重視，除奧迪福斯集團總裁霍班德說明未來公司願景，蘇偉銘亦特別從中國趕赴台灣共同參與。
來台設原廠子公司
蘇偉銘分析，來台設立原廠子公司，是擴大品牌於大中華地區布局的第1階段，藉由原廠資源整合挹注，希望繼續拉高在台市佔率，尤其若以品牌在其他主要銷售地區約可達到10%市佔率，顯然在台灣仍有相當大的努力空間。
為達成此一目標，蘇偉銘指出，集團於2年前開始評估直接在台生產的可能性，不過以目前的環境來看，台灣與菲律賓類似，無論稅制或是出口條件等，政策面並不支持國產化。
在這樣的情況下，蘇偉銘分析，以去年台灣車市成長12%為例，進口車成長高達22%，目前進口車市佔率已達30%，若政策不變，預期未來進口車佔比還會繼續擴大成長至40%，「在此一環境下，似乎不太需要國產化。」
蘇偉銘進一步說明，國產化的前提除了集團戰略布局及願景，ECFA更是一個重要的基礎，若能儘快推動、相關出口機會確立，在台設廠的可行性會更高。
事實上，福斯近年積極全球布局，已在馬來西亞設廠，緊接著也規劃在中國佛山、武漢、呼和浩特等地建廠，整體而言，目前已無在台設廠的急迫性。
儘管短期內國產化機會不高，不過隨著新公司成立後，集團對於品牌在台發展企圖心仍強。霍班德表示，為搶攻市場，今年福斯將發表7款新車，福斯商旅也會有2款新車，車款更新比率逾50%，為歷年之最。
以福斯去年在台銷售量約1萬1000台，霍班德表示，今年仍將繼續成長。目前內部也已訂下目標，3年內希望可達年銷1萬5000台目標。
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福斯大中華區及東協商業營運總裁蘇偉銘（左）和奧迪福斯集團總裁霍班德（右）來台參加品牌記者會。