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（台北六日電）海巡署「台南艦」負責東沙及南沙的海域巡弋任務，但根據審計部提出的103年度中央政府總決算審核報告指出，台南艦自99年底交船至103年底的四年期間，發生三次嚴重海損事件，維修金額達到三億八千餘萬元，停航天數更達到848天，對我整體海洋巡護能力產生影響。
「台南艦」在100年5月12日與陽明海運柏明輪發生碰撞，隔年8月30日於金門料羅灣擱淺，以及102年12月22日在東沙海域觸礁。
審計部調查指出，海巡署在103年度時，將船體險的理賠條件，由原本的「排除機械類」變更為「船體僅賠全損（或推定全損）」，導致船艦損壞程度若未達全損條件，就無法獲得理賠，海巡署各噸級艦艇形同暴露於未保險的風險中，要求海巡署檢討改進。
海巡署對此表示，有關台南艦海損問題，海巡署已研擬處置作為，包含強化主、輔機保養及落實艦艇各級檢查、保養及維修；落實執行艦艇養護標準作業程序（ＳＯＰ）；由海損事故調查小組進行調查檢討，並發布技術通報，避免類案情事再發生；對疏失人員採取行政處分或調整服務地區，並辦理人員的教育訓練。
另對船艦保險理賠條件部分，海巡署說，除極力爭取保險預算外，另會適度汰除老舊且不符維修效益的船艦，以撙節維修費支出及降低投保總額，在103年度無出險案件的情形下，已增加投標廠商意願，104年度已規劃以排除機械類方式辦理。
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