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（綜合外電報導）印尼先前計劃興建國內首條高鐵，中國及日本卯足全力，希望爭取到這項總值55億美元的高鐵建設。但印方3日晚突改口稱不需要建高鐵，中速鐵路就能滿足需求，因此退回中日的高鐵建設方案，希望兩國再提交中速鐵路新方案。
印尼原計劃興建首都雅加達至萬隆的高鐵，全長約150公里，通車時間將從3小時大幅縮減至35分鐘，還稱未來高鐵將延伸至距萬隆570公里的第二大城泗水。
共同社4日報導，印尼總統佐科威3日傍晚表示「有必要建設高鐵」，並似乎暗示可能採用中國的方案，「當局不為該計劃投入國家預算，也不（為貸款）提供政府擔保。」
先前日本方案是75%的項目經費可提供日圓貸款，但須由印尼政府擔保；而中方開出提供項目總經費全額貸款、且「無須印尼政府擔保」的優厚條件，該方案與佐科威的條件較符合。
不料當天稍晚經濟統籌部長納蘇帝安與佐科威通話後，對外表示：「總統認為沒有必要建高鐵。」他稱中日的高鐵計劃均不採用。
納蘇帝安表示，高鐵列車加速到時速350公里需14分鐘，但雅加達到萬隆150公里沿線有5至8個站點，「火車沒到時速350公里就需煞車，實際最高時速可能僅達200公里」。中速鐵路時速200至250公里，車速較高鐵僅慢11分鐘，但工程造價可降低3至4成，「印尼政府將就建設中速鐵路制定清晰的參考框架。」
日本現為印尼第二大投資國，中國則是印尼最大貿易夥伴，爭奪高鐵建設變成中日外交角力。為爭高鐵合約，中日在上月派出特使至印尼遊說。
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日本建設高鐵經驗豐富。圖為號稱日本最快的子彈列車「隼鳥號」。資料照片