(香港報導)港珠澳大橋料今年內通車,香港跨境私家車(俗稱中港牌)配額增加至1萬個,中旅社引述內地部門稱相關配額已滿,現時仍接受新申請,但不會送交內地審批。隨着車牌「滿額」,有本港及內地中介公司近日轉為以出租大橋車牌作招徠,租金由每月約5000至1萬港元不等,有牌主承認因申請到兩個牌,故將其中一個放租。中旅社發言人表示,出租大橋車牌屬違規,最嚴重可被「釘牌」。有立法會議員指出牌主及承租者均有風險,租牌亦對其他合資格申請者不公平。
中旅:新申請暫不送審批 買賣出租可釘牌
中旅社證件部發言人表示,上月收到廣東省公安廳公告,由於申請港珠澳跨境商務車車牌(即私家車車牌)數量已達粵港雙方商定配額,中旅社現時只接網上申請,但資料暫不送廣東省交管局審批,「我們一樣收單,只是不審核」;暫未知內地當局何時會重新審核新申請,以及是否再增加配額。瀏覽中旅社網站,發現截至本月底的預約申請時段均全部滿額。
發言人又指出,租牌和非法買賣中港車牌同樣涉及非法經營,違反內地規定,若當局透過抽查或接到舉報,牌主最嚴重可被吊銷牌照,即俗稱「釘牌」。
就出租港珠澳車牌是否違規、租賃雙方的法律責任,相關配額是否滿額,以及兩地政府有否打算再增配額,本報上周一起向香港運輸署查詢,至截稿前未獲回覆,署方只提供了各口岸的跨境私家車輛數字。
根據資料,現時只有4種人物或公司合乎申請港珠澳跨境私家車牌資格,包括人大政協、3年內在廣東省投資納稅額累計達到10萬元人民幣以上的本港企業等。記者日前向多間本港及內地中介查詢,大橋中港車牌「現牌」市價約55萬至60萬港元不等,有中介稱若不想付高昂費用買牌,可選擇租牌,每月數千元,但需另繳按金及手續費等,最少租半年或1年,「好似租樓咁,唔複雜的」。
租牌須簽「協議書」 列明出意外自負
記者以客人身分,到其中一個中介位於深圳福田區一幢寫字樓了解,負責人劉先生將記者帶進房間詳談近1小時。中介表示可以每月8000元人民幣(約1萬港元),出租大橋跨境私家車車牌,租用年期最少1年,連同10%服務費,以及按金2萬元人民幣(約2.4萬港元),即租用1年約需12.5萬人民幣(約15萬港元)。
車牌登記承租人車免穿崩 稱已促成5交易
中介又解釋,每個中港車牌可登記正副司機共3人人名,承租人須將司機的名字登記為副司機,再將承租人的車,轉至該中港牌名下,以免被查車牌時出現車款與牌主名字不符的情况。中介又於過程中出示兩頁以簡體字寫成的「協議書」,當中列明承租方一經簽署,日後該車遇上任何意外而引致賠償或費用,皆由承租方負責。完成手續後,承租人可帶同車牌及汽車到位於元朗的汽車檢驗公司,經驗車後可將車牌安裝到承租人指定的車上。
中介又稱,暫已促成5宗出租港珠澳大橋跨境車牌的交易,着記者盡快決定及簽署協議書,否則牌主可能隨時租給別人。
根據資料,在元朗找到有意放租的香港牌主,她承認其家庭持有兩個港珠澳大橋私家車車牌,「我弄了兩個,便租一個出去」。她又指放租主要考慮是價錢,但承認放租或有風險。
林卓廷:變牟利工具 違政策原意
立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為,出租港珠澳車牌違反相關政策原意,變相令不符申請資格的人亦可使用該些牌照,而且大橋原是便利交通,而非用作炒賣或出租的牟利工具,對其他合資格申請人亦不公平,呼籲當局要打擊相關行為並追究,否則只會成為趨勢。
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