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（桃園二十四日電）歷時9個多月的刨鋪重建，桃園國際機場今天上午8時重新恢復雙跑道起降，總統馬英九表示，桃機已列全球標竿機場，已非昔日吳下阿蒙，未來發展一步都不能停、不能鬆懈。
桃園機場南跑道於今年1月8日重建啟用後，北跑道3月6日起封閉刨鋪重建，這是桃園機場自民國68年啟用以來首次大規模的重建工程。今天上午8時重新恢復雙跑道起降，將結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。
馬總統與行政院長毛治國一大早前往桃園機場視察，也稱讚透過各工程團隊的努力，讓桃園機場重生，也讓桃園機場的效率受到肯定。
總統致詞中讚揚，桃園機場在今年初與今年底各完成兩條跑道的整修重建，如同民間所說「年頭、年尾各生一個小孩」，的確相當不容易。
總統表示，桃園機場經過這幾年的快速成長，已經進入全球標竿機場之列，已非昔日吳下阿蒙，桃機未來發展趨勢，一步都不能停，一刻都不能鬆懈，競爭如此激烈，只有夙夜匪懈，夜以繼日，才能繼續維持進步。
歷時9個多月的刨鋪重建，桃園國際機場24日重新恢復 雙跑道起降，總統馬英九表示，桃機已列全球標竿機場 ，已非昔日吳下阿蒙，未來發展一步都不能停、不能鬆懈。
他也再度以台灣近幾年來台的境外人士不斷增加，今年已累計1000萬人次，加上兩岸通航、免簽證國家的增加，讓來台人數不斷創新高。
總統等人並見證首班華航的班機從北跑道起飛的英姿，比出「讚」的手勢。
桃園機場公司指出，北跑道整建完成後，除可供大型航機如空中巴士A380起降、燈光系統升級為CATII水準，大幅改善基礎排水系統及摩擦係數，提高航機安全。
桃機在單跑道運作下，每小時起降飛機約32到33架次，恢復雙跑道後，可提升到50架次，準點率可望從目前85％最高提升到98％。
桃機原有南北兩條跑道老舊，去年先整修南跑道，南跑道今年初啟用，之後整修北跑道，原預定明年1月8日啟用，工程順利，決定提前。
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