(台北報導)民航局統計去年國籍航空發生的飛安事件中,發動機失效有十三起,比前一年多三起;民航局標準組長林俊良昨說,ATR72-600型的PWC127發動機與波音747-400型的PW400發動機,每百萬小時發生空中關車比率,高於全球同型發動機平均值,雖原因和原廠製造有關,仍要求航空公司提強化計劃。
計劃強化發動機
民航局統計,去年國籍航空公司發生的飛安事件有五十起,發動機故障或失效有十三起,比前一年的十起多出三起,但民航局不公布細節,僅透露ATR72-600型的PWC127發動機與波音747-400型的PW400發動機,每百萬小時的空中關車比率高於全球同型發動機的平均,發生件數各為個位數。民航局也針對四十九架機齡十四年以上的高齡飛機,進行專案檢查,以確保安全。 ATR72-600型的PWC發動機是屬復興航空六架ATR機隊所有,復興航空指,發動機空中關車原因多屬原廠問題,已向廠商反映,將按民航局要求改善。 747-400型的PW400發動機則屬華航所有,華航說,擁有五架PW400發動機的747-400型客機,發動機發生空中關車均屬原廠問題,已與廠商合作做可靠度提升計劃。
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