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拼2019通車 開車可省48分鐘
（台北四日電）蘇花公路改善計劃中最長的觀音隧道工程，昨天舉行南下線貫通儀式，工程宣告進入新里程。蘇花改計劃未來將分三段通車，其中蘇澳到東澳段預定明年底通車、觀音隧道所在的南澳到和平段後年底，和中到大清水段則要到 2019年底通車。未來全線完工後，民眾從蘇澳到崇德將可節省48分鐘的行車時間。
預計耗資492億元的台九線蘇花公路山區路段改善計劃（蘇花改），分為蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水三個路段，全線共有八座長短隧道及橋樑改善工程，八座隧道中，又以觀音隧道7.9公里最長，分為北上、南下隧道。三路段改善工程未來完成後，台九線蘇澳到崇德原77公里長將縮短18公里，變成59公里，民眾行車時間也可大幅縮短。
公路總局昨天舉行南澳到和平段中的觀音隧道南下線貫通儀式，總統馬英九特別到場視察並與施工團隊成員一起開香檳慶祝，現場還特別撿拾一顆貫通石做為紀念。總統馬英九表示，希望蘇花改早日全線完工通車，也希望新政府未來能擴建未在蘇花改計劃中的東澳到南澳路段。
公路總局指出，觀音隧道與相鄰的谷風隧道，由 60公尺長的鼓音橋連結成，相當於12.6公里長的長隧道，完工後將是國內僅次於雪山隧道的第二長公路隧道，為蘇花改整體計劃的關鍵工程。蘇花改將分三段通車，全線2019年底通車後，民眾從蘇澳到崇德可節省48分鐘的行車時間。
老家在花蓮的台北上班族陳先生說，花蓮的火車票很難買，公路可讓要回家的花蓮民眾有另一選擇，要開車或搭台鐵列車回家是當地居民應有的權利，希望政府除了已規劃的蘇花改工程外，也能展開蘇花公路第二期改善工程，擴建東澳到南澳路段，讓花蓮民眾有一條安全回家的路。
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全長7.9公里的蘇花公路改善工程觀音隧道北上線繼去年全線貫通後，南下線3日也全線貫通，施工團隊興奮撿起貫通石當紀念。（中央社）