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（綜合報導）高雄火車站本周日才發生電扶梯故障造成7名旅客摔傷，未料花蓮火車站的電扶梯，昨天也因馬達齒輪磨損倒退嚕，8名旅客反應不及跌成一堆，幸傷勢不嚴重。台鐵表示，昨天故障傷人的電扶梯是中國製，使用已超過10年，目前已對全台28個車站183座電扶梯總體檢，旅客則痛批：「電扶梯怎麼會倒退嚕，台鐵要負所有責任。」
來自新北市的旅行團，昨早搭火車到花蓮旅遊，上午10時到達花蓮站後，大夥提著行李搭乘後站的電扶梯出站，怎料原本往上的電扶梯突然倒退變成快速下行，其中8名旅客跌倒受傷，經緊急送醫，所幸僅一名55歲婦人右手骨折，其餘已陸續出院，站方承諾將負起賠償責任。
一名傷者說，當時搭電扶梯往上，卻突倒退往下滑動，大家急忙加快腳步往上快走，仍擋不住快速往下滑動，最後一群人倒在一樓踏板上，直呼離譜「簡直是要人命。」
負責維修花蓮站電扶梯的「東洋電梯」，昨檢查發現馬達帶動連動軸的齒輪，因不堪磨耗而鬆脫，導致電扶梯突失動力向下滑脫，滑落3公尺後觸動自動煞車系統才停下。
台鐵表示，花蓮站故障電扶梯為大陸製，廠商「賽洛瓦」在電扶梯啟用不久就解散，全台28個車站共設有183座電扶梯，排除大品牌廠商在大陸設廠製作外，其餘大多仰賴大陸引進零件，初步了解，至少有4個車站、共34座電扶梯，由台灣廠商代理引進中國電梯。
對於大陸電扶梯引發公安問題，台鐵指出，各電梯大廠幾乎都在大陸設廠製作或代工，未來將採各車站集中電扶梯招標，金額較大可限制廠商投標資格和實績，杜絕「一案廠商」引進中國電扶梯低價得標。
台鐵指出，其他車站並未使用賽洛瓦電扶梯，已針對183座電扶梯總體檢，並提出四大對策改善，包括老舊零件預防性更新、逾齡設備定期汰換、加強巡檢、加強安全廣播。台北捷運公司和高鐵公司也清查，站內並未使用賽洛瓦電扶梯。
專門承做電扶梯工程的奕鋐實業負責人黃奕仁提醒，電扶梯除應定期維修保養外，民眾搭乘時應平均站立於踏板上，勿站於一側導致重量失衡，並確實拉住皮帶扶手保持平穩，若遇突發狀況，可按壓手扶梯上、下兩側緊急停止按鈕，減少危害發生。
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花蓮火車站後站3日上午疑似手扶梯故障，造成8名民眾受傷，無生命危險，已送醫治療。（民眾提供）