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（綜合二十五日電）還有2天國殤日長週末就要到了，美國各大機場乘客在安檢口大排長龍的現象越來越引發從普通乘客到國會議員的憤怒，面對各界的批評，美國運輸安全管理局（TSA）宣布負責機場安檢的助理局長下臺。
最近一段時間，社交媒體上到處都是憤怒的照片和視頻，顯示機場等待安檢的隊伍移動極為緩慢。安檢速度緩慢常常使旅客們趕不上班機，不得已睡在候機大廳，直到他們找到次日的新的航班。
而隨著夏季旅遊高峰期的來臨，這一情況預計只會惡化。負責機場安檢的TSA正面臨成立以來的最大公眾危機。TSA星期二證實，該機構負責機場安全業務的助理局長凱利．霍根（Kelly Hoggan）被撤職。這一消息最早是星期一晚間由美國國會率先披露。2013年上任的霍根下臺的一個誘因是在本月稍早的一次國會聽證中，被揭發在機場安檢「徹底失敗」的情況下，年薪18萬的他依然在13個月中領取了9萬美元的「獎金」。
夏季來臨機場料等更久
近期媒體的焦點集中在芝加哥奧黑爾國際機場數百旅客因為安檢太慢被迫夜宿機場上面，但機場等待時間大增是各大機場的普遍情況，例如在紐約的JFK國際機場，乘客等待時間比2015年增加了82%。但航空業專家表示，隨著以國殤日為標誌的夏日旅行季來臨，等待時間只會更漫長。
據財富網站報導，國殤日長週末前的星期五的機場將是非常繁忙的一天，去年這一天有225萬人通過機場安檢，今年人數會更多，特別是這種趨勢會在整個夏天持續。去年6月到8月間創紀錄的2.22億人次通過機場安檢，而今年預計這個數字會增加到2.31億。而負責全美440個機場的TSA安檢員人數只有4萬多一點。
同時，TSA預計不會迫於人流的壓力而放鬆安檢，實際上國會對TSA不滿的原因除了效率低下外，更重要的是被責成確保美國航空安全的TSA「安全紀錄」不佳，根據國土安全部（DHS）的統計，去年95%的臥底探員成功攜帶「炸彈」、武器及其它違禁品通過安檢。所有這些讓國會痛批TSA徹底失敗。
2001年911事件後成立的TSA已經有近15年的歷史了，為什麼現在「突然」機場安檢變得讓人難以忍受？《商業內幕》表示這不能全怪TSA。安檢變慢的最根本原因是越來越多的人搭機旅行，例如，亞特蘭大機場2015年的乘客超過1億人次，比上一年增加10%。今年第一季，這個全球最繁忙的機場旅客更暴增14%。
另外一個原因是TSA人力嚴重不足，在飛行乘客增加的情況下，TSA檢查員的人數比2011年下降了12%。國會已經臨時撥款3,400萬美元，讓TSA增聘768名檢查員和增加檢查員的工作時間。此外，TSA在預算削減的情況下推出預檢（PreCheck）計劃，允許預先獲得批准的乘客快速通關，但參與人數與預期相距甚遠。
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美國各大機場乘客在安檢口等待的時間漫長。（美聯社）