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（北京十三日電）千呼萬喚始出來，中國的軍工央企陣容迎來新成員。上個月最後一天，「猶抱琵琶半遮面」半年多的中國航空發動機集團有限公司（下稱「中國航發」）悄然成立，正式成為國內第十二家軍工集團。
6月12日消息，據北京市工商局企業信用信息公示系統，中國航空發動機集團有限公司已於5月31日成立，註冊地址為北京市海澱區藍靛廠南路5號，註冊資本500億元，同期，中國航空工業集團公司（下稱中航工業）註冊資本為640億元。中國航發的法定代表人為航發集團董事長、黨組書記曹建國。中國航發將成為中航動力、中航動控、成發科技三家A股上市公司的實控人，這三家公司原屬中航工業。
工商登記信息還透露了另外一項重要信息，本次中國航發在組建中吸引了地方國資和其他央企的資本進入。中國航發的四個股東分別是：中航工業，中國商用飛機有限責任公司（中國商飛），北京國有資本經營管理中心，國務院國有資產監督管理委員會。而北京市海澱區網站已公佈北京市國有資本經營管理中心入資100億元，占股20%，其餘三家法人股東的入股比例尚未得知。
不同於大部分央企是國務院國資委作為單獨出資人，中國航發的股東相對分散。「引入中國商飛和中航工業，是因為兩家和中國航發有業務聯繫」，一位分析人士說。中國商飛是國產大飛機C919和支線客機ARJ21的主要研製單位。
海澱區政府網站消息顯示，中國航發是國務院批復設立的國有控股商業類軍工集團公司，下屬企業包括中航工業所屬從事航空發動機及相關業務的46家企事業單位（在京單位九家）。
中國航發經營範圍包括，軍民用飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃氣輪機、航空發動機技術衍生等產品的設計、研製、生產、銷售和售後服務；飛機、發動機、直升機及其他國防科技工業和民用領域先進材料的研製等。
航空發動機的研發過程涉及眾多技術領域，需要多門類的專業支撐，被譽為工業之花－－「工業皇冠上的明珠」，但卻是制約中國航空工業發展的「軟肋」。由於技術門檻高、風險大、投入多、週期長，世界上只有美國、英國、俄羅斯、法國等少數幾個國家有能力專屬研發生產產品。組建中國航發，可以說是為了響應國務院實施「航空發動機及燃氣輪機」重大專項所做出的戰略部署。
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