(綜合報導)華航空服員昨天凌晨起發動罷工,主要訴求之一,是要求可從桃園改回台北報到,目前其他航空公司包含長榮航空、復興航空都要求空服員在桃園機場報到,業界透露,長榮工時的算法是起飛前120分鐘報到,比華航新制在起飛前90分鐘優,但是長榮只要應徵者透露出想要參與工會的念頭,就不予錄取。
華航空服員昨凌晨發動罷工,主因是5月華航自行宣布,將空服員報到地點從台北改至桃園,且報到時間從原起飛前140分鐘,縮短為90分鐘,報離時間則從降落後60分鐘,縮短為30分鐘,總工時前後差80分鐘,造成休息時數大減,質疑公司是為規避每天12小時工時上限、省國外住宿費等。
不受《勞基法》保障
昨天長榮航空不願提供工時計算方式,公關副理林司忠表示,各家航空公司狀況不一樣,不願此時被比較。 但不具名長榮空姐說,工時從到桃園報到起算,為起飛前2小時,報離時間為落地後30分鐘,但一進公司全被要求簽《勞基法》84-1條責任制約定書,屏除在《勞基法》保障之外。 復興航空則指出,報到時間從桃園報到起算,工時計算和其他航空差不多,因為旗下的航線都屬中短程,不會有逾每天12小時工時上限狀況,根據統計平均工時大約9到10小時。
「其他航空沒工會」
觀光發展協會理事長廖玲惠說,除華航外,其他航空公司多沒工會組織可爭取權益,長榮更是格外忌憚,招考時不論筆試或面試,只要應試者透露參與工會意願,就不予錄取,很在意配合度。
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