台灣的中華航空罷工首日,即在24日晚間取得初步成果,27日的班次將會正常起飛,而機場內,遊客對罷工多顯無奈,但還是接受。 平安落幕 目前華航已經與工會的人們進行勞資談判達成初步協議,有關工會提出的七項訴求,華航表示將「逐一落實」,兩方也擬簽書面聲明,消息傳回晚上的華航台北分公司現場,現場歡聲雷動。 而桃園市空服員職業工會也聲明,只要與華航官方的決議簽字後,他們就會保證27日零時以後的飛機能正常起飛。但依工會公布的時程,華航空服員們明、後天將持續罷工,罷工時間會有3日。 得出合理的協商後,桃園市空服員職業工會於24日晚間11點時撤離封鎖線,並陸續解散。 人潮擠滿 而在24日,BBC記者走進台灣中華航空公司位於桃園機場一航廈的報到櫃台,感受台灣首次飛航罷工後,機場的秩序。 桃園機場的華航櫃台,處處可以看見因為罷工而停飛的廣告牌與告示,液晶屏幕上的告示秀出一整排紅色的「取消」。許多等待其他航空公司後補機位、或是想要退票的民眾,排隊超過了50米長。 無法搭機 一位來台灣遊玩的香港廖姓女遊客就向BBC記者表示,他來台灣遊玩幾天,沒想到卻碰上台灣第一次有航空業大罷工,排隊已超過90分鐘。對於這樣的行為,她認為可以體諒空服員的處境,「香港也曾發生過罷工,勞工權益還是要自己維護」。 而另一位台灣籍的女性遊客則表示,華航的人員跟她說,不論是何種艙位,到了28號前都不會有位置,他們只能去找別家航班。 而一位在台灣唸書的香港僑生曾同學,則拿了華航補助的100美金,但當他詢問其他航空時,卻發現價格比過去整整貴了一倍多。對此他只能無奈表示,也許只能在台灣多住幾天。 全力溝通 華航媒體公關張靖向BBC記者表示,所有一切的行動公司都會持續溝通,而被記者問到華航的態度是否稍微強硬時,她則不願多表示意見。對於協調部分,她則表示都會盡力。而23日時,出席召開記者會的總經理張有恆,則是在罷工發生後,火速在24日被撤換。 新任的華航董事長何暖軒,24日早上也到位於台北的華航分公司現場,表示會將公司的「報到制度」做更正,減少員工變相時數增加。 根據華航官方聲明,華航罷工單是24日一天,就會有1.6億台幣(約合美金494萬)的損失。要是罷工無限期拖延,對於華航的損失恐怕會有更大影響,因此華航在24日晚間即刻與工會達成協議,迅速止血。 持續抗爭 桃園市空服員職業工會的顧問姚光祖向BBC記者表示,他們當初就決定與資方「抗衡」到最後一刻。因為公司原先的許多制度已經過於腐化。 其中一位工會幹部,也是華航空少的翁先生,則對BBC記者指出,公司已經有太多不合理的規定與制度,嚴重壓榨了他們的工作質量。這項罷工活動只是想告訴公司,許多事項必須要即刻改善,「對公司不滿的同仁真的很多」,他說。 對於空服員職業工會的往後決議,翁先生則表示將持續支持。他說,原先華航內部已有工會,但長年以來淪為酬庸性質的「摸頭工會」,已經沒有管道替員工正常發聲。 而這間桃園市空服員職業工會的成員多半是中華航空公司的服務員,他們全部自費加入,這次的罷工在23日晚間宣佈後,就迅速聚集許多空服員,並在短時間內癱瘓了航線運行,可以說是達到了顯著效果。
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