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（綜合九日電）巴拿馬運河第四大橋6月底決標，由中國企業得標。然由於招標過程疑點重重，甚至有得分較高的歐洲企業在開標時當場宣布退出，中國企業被強烈質疑涉嫌作弊，導致巴方事後宣布廢標。
巴拿馬2017年6月與台灣斷交後，轉投北京懷抱。美國之音（VOA）中文網報導，中國國家主席習近平計劃今年底訪問巴拿馬，並出席這座跨運河橋梁的動土典禮。如今巴拿馬方面因招標疑雲而廢標，將使這項具有慶祝兩國建交意義的工程，出現變數。
報導指出，巴拿馬運河第四大橋6月底決標前，共有4家企業組合取得決標資格，其中2家來自中國。另外2家分別是西班牙企業，以及義大利、南韓業者組成的企業組合。
根據報導，參與決標的2家中國企業組合，分別是中國交通建設集團與中國港灣建設公司組成的「巴拿馬第四大橋合作組」，以及中國建築工程總公司與中國鐵路工程總公司構成的組合。但決標前夕，後者卻被招標方以「條件不符」為由，被排除決標。
同時，義、韓組合也被招標方以報價太低為由被排除決標。而到決標當天，擁有巴拿馬運河拓寬工程資歷的西班牙企業，卻在開標過程中當場宣布退出，由中企組成的「巴拿馬第四大橋合作組」得標，引起在場其它投標企業及巴拿馬媒體一片譁然。
根據報導，這4家取得決標資格的企業中，義、韓組合及西班牙企業的專業得分，都比中企的「巴拿馬第四大橋合作組」要高。
為此，巴拿馬媒體除強烈質疑中國企業涉嫌作弊外，更以「醜聞」形容此事，且將中國在斯里蘭卡、孟加拉、墨西哥等國承包工程接連出現的風波，連日大篇幅報導。
報導指出，由於媒體質疑，加上義、韓組合也正式要求招標方全面調查決標過程是否有弊端，巴拿馬方面已於當地時間5日，以決標過程有瑕疪、必須研究如何重新招標為由，宣布工程廢標。
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