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（綜合報導）美國航空業即將公布財報，由達美航空（Delta AirLines）本周四打頭陣、率先揭曉上季業績，投資人將由財報透露的線索，評估油價上揚對營運的衝擊程度。航空業者則將努力向投資人證明，儘管燃料成本增加，仍不會撼動該行業史上最長獲利期。
市場人士普遍認為，航空業者無法迅速調漲價格，以因應燃料成本較1年前飆漲55％的情況。受此影響，今年NYSE Arca航空業指數累跌近13％，反觀標普500指數同期揚升3.2％。投資人預料，面對油價上揚的局面，航空業者本月公布財報時，將承諾削減成本。投資公司科恩（Cowen and Co.）分析師貝克（Helane Becker）表示，「航空業第一階段行動，可能是調整秋冬航班，針對熱門市場漲價。達美航空已一再暗示。」
財報發布前夕，達美航空對此說法不予置評。該公司高層曾指出，在暑期旅遊旺季結束後，燃料價格將列入運載安排的考量。達美航空執行長巴斯提恩（Edward Bastian）近期曾信心滿滿地說，「我們在油價100美元和油價40美元時都能賺錢。我們的業績展現前所未見的復原力與穩定。」
只要採取許多撙節措施，意味航空業將是華爾街的寵兒，因全球經濟走強帶動旅遊市場需求旺盛。截至去年止，航空業已連續8年獲利，寫下史上最長盈餘時間。據國際航空運輸協會（IATA）數據，今年5月全球乘客流量較去年同期增加6.1％。
標普全球評級分析師巴格里（Philip Baggaley）認為，油價攀升將測試航空業者是否會將增加的成本轉嫁到消費者身上。聯合大陸控股（United Continental Holdings）與達美航空曾各自表示，與去年相比，目前必須多付20億美元的燃料費用，對利潤造成壓力。達美在6月下修第2季獲利預期，每股盈餘區間由1.8∼2美元調降至1.65∼1.75美元。
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