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（綜合十日電）中國提倡的「一帶一路」政策又遇挫。西非國家獅子山共和國本周三取消一份中國建造機場的計劃，取消的原因是該國認為計劃所需的大約4億美元太昂貴。
西非獅子山共和國喊停中國在當地建造新機場計劃，讓中國在「一帶一路」計劃再遇挫敗。「一帶一路」過去被批評未見其經濟成交，已讓其他國負擔沉重債務。
獅國交通與航空部在一份聲明中指出，「經過嚴肅的考量和調查，政府得出結論，認為馬馬哈國際機場的建造項目不划算」，同時宣佈這一計劃旗下所有合約都喊停。
獅子山前總統在其任期內，和中國簽署該份機場建造項目協議，然隨後在今年3月的選舉中落敗。現任總統則希望喊停該項目，他還指責：「中國在獅子山建造的基礎設施建設項目通常來說都是假的，沒有給這裡的民眾帶來經濟利益或者發展。」
根據該份被叫停的機場建造項目，新機場將選址獅國首都自由城50公里處，2022年完工，由中國方面管理運營。反對這項目的人士認為，自由城現存的倫吉機場，還遠遠沒達到飽和狀態。
斯里蘭卡曾向中國大幅舉債貸款，興建戰略位置重要的漢班托塔港（Hambantota）及在中國援助下興建的機場，然因難以償還其任內拖欠的債務，與中國談判數月後，交出興建戰略位置重要的漢班托塔港（Hambantota）以及港口周圍1.5萬英畝的土地，租期長達99年。
此外，馬來西亞首相馬哈蒂爾8月取消前任政府批准的兩項中資基建項目，包括去年已動工的東海岸鐵路，及兩條能源管道合作項目，涉及逾200億美元資金（約6231億元台幣）。
除了大馬及獅子山，過去有不少國家或企業選擇取消或縮減「一帶一路」相關項目。巴基斯坦鐵道部本月宣佈，因擔憂債務，該國最大的中資鐵路計劃「絲綢之路」將面臨20億美元預算縮減。這項鐵路計劃是中國「一帶一路」的一環。
巴基斯坦政府去年以中方融資條件過苛刻，取消中巴經濟走廊計畫中價值140億的巴沙大壩（Diamer-Bhasha Dam）工程。
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