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挑戰音速?馬斯克超迴路列車12月亮相

馬斯克超迴路列車的洛杉磯隧道,將在12月公開亮相,並免費開放讓民眾試乘。


(洛杉磯報導)企業家馬斯克(Elon Musk)宣佈,超迴路列車(Hyperloop)的洛杉磯隧道將在12月公開亮相,並且免費開放讓民眾試乘。

馬斯克周日宣布,貫穿洛杉磯縣的地底運輸系統,第一條地下隧道將在12月10日開通。

「第一條隧道幾乎完工」,馬斯克周日晚5時過後不久,向他的2310萬名追蹤者宣布。

馬斯克(Elon Musk)的波林公司(Boring Co.)正在霍桑市(Hawthorne)地下挖隧道,是載運乘客穿越洛縣的運輸網絡願景的一部分。

該公司表示,新運輸科技將以高達130英里的時速,移動駕駛人和座車,以及載運乘客及自行車手的地底車廂。

該公司去年公布的模擬影片顯示,駕駛人將汽車駛進馬路旁,與人行道平行的停車位大小平台。命名為「溜冰鞋」(skate)的平台會像升降梯一樣下沈,然後載著汽車穿過隧道。

馬斯克在接下來的推文指出,12月10日晚上會舉辦通車活動,隔天將開放民眾試乘。

當被問到12月10日代表的是真實時間或是「馬斯克時間」(Elon time)時,他答覆說「我想是真實時間」。

今年4月,洛杉磯市議會公共工程委員會全體一致同意,免除波林公司隧道的環境評估。該公司提議的隧道位在西洛杉磯地底2.7英里長。

提議路線和賽普爾維達大道(Sepulveda Boulevard)平行,始於皮可大道(Pico Boulevard)一路往下到卡爾佛市(Culver City)的華盛頓大道(Washington Boulevard)。

公司曾經表示,隧道入口位在目前的一處木材場。

不過,2個社區團體在幾周後控告洛市免除環評,阻擋隧道施工進度。

馬斯克在8月時宣布,提議建造3.6英里長隧道,載運棒球迷往返道奇球場(Dodger Stadium)和附近的地鐵站。

但這項計畫預期在動工前,將在加州及華府遭遇一連串的要求和立法核准。

從電動車到火箭,馬斯克始終抱持遠大夢想。這位南非出生的企業家一直在提倡、研究速度超快的「超迴路列車」系統,而他的鑽洞公司(Boring Co.)則負責推動這套地下系統,作為一種未來概念,為超迴路列車運輸計畫建造隧道,在城市內和城市之間提供快速的交通運輸。

馬斯克表示,這個試驗隧道的最高時速可達155英里(250公里)。

這項科技的支持者討論了一種假設,那就是洛杉磯和舊金山之間的旅程可能只需30分鐘,而非5到6個小時。

超迴路列車是一種航行在磁軌上的交通艙,有點像火車,不過它是運行在一個只有少量或沒有空氣的管道內。在理論上,超迴路列車的速度有可能超越音速。

馬斯克在5月的演說中曾指出,從洛杉磯國際機場搭車到市中區,有可能不到10分鐘。而他的長期目標則是將時速推進到300英里以上。

超迴路列車和太空探索科技公司(SpaceX)、以及特斯拉(Tesla Motors)一樣,都是馬斯克旗下超越性能極限的創新公司之一。由於馬斯克在推特上的私有化發文,特斯拉自8月7日以來,股價已縮水逾30%。

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