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挑戰音速？馬斯克超迴路列車12月亮相

馬斯克超迴路列車的洛杉磯隧道，將在12月公開亮相，並免費開放讓民眾試乘。


（洛杉磯報導）企業家馬斯克(Elon Musk)宣佈，超迴路列車(Hyperloop)的洛杉磯隧道將在12月公開亮相，並且免費開放讓民眾試乘。

馬斯克周日宣布，貫穿洛杉磯縣的地底運輸系統，第一條地下隧道將在12月10日開通。

「第一條隧道幾乎完工」，馬斯克周日晚5時過後不久，向他的2310萬名追蹤者宣布。

馬斯克（Elon Musk）的波林公司（Boring Co.）正在霍桑市（Hawthorne）地下挖隧道，是載運乘客穿越洛縣的運輸網絡願景的一部分。

該公司表示，新運輸科技將以高達130英里的時速，移動駕駛人和座車，以及載運乘客及自行車手的地底車廂。

該公司去年公布的模擬影片顯示，駕駛人將汽車駛進馬路旁，與人行道平行的停車位大小平台。命名為「溜冰鞋」（skate）的平台會像升降梯一樣下沈，然後載著汽車穿過隧道。

馬斯克在接下來的推文指出，12月10日晚上會舉辦通車活動，隔天將開放民眾試乘。

當被問到12月10日代表的是真實時間或是「馬斯克時間」（Elon time）時，他答覆說「我想是真實時間」。

今年4月，洛杉磯市議會公共工程委員會全體一致同意，免除波林公司隧道的環境評估。該公司提議的隧道位在西洛杉磯地底2.7英里長。

提議路線和賽普爾維達大道（Sepulveda Boulevard）平行，始於皮可大道（Pico Boulevard）一路往下到卡爾佛市（Culver City）的華盛頓大道（Washington Boulevard）。

公司曾經表示，隧道入口位在目前的一處木材場。

不過，2個社區團體在幾周後控告洛市免除環評，阻擋隧道施工進度。

馬斯克在8月時宣布，提議建造3.6英里長隧道，載運棒球迷往返道奇球場（Dodger Stadium）和附近的地鐵站。

但這項計畫預期在動工前，將在加州及華府遭遇一連串的要求和立法核准。

從電動車到火箭，馬斯克始終抱持遠大夢想。這位南非出生的企業家一直在提倡、研究速度超快的「超迴路列車」系統，而他的鑽洞公司(Boring Co.)則負責推動這套地下系統，作為一種未來概念，為超迴路列車運輸計畫建造隧道，在城市內和城市之間提供快速的交通運輸。

馬斯克表示，這個試驗隧道的最高時速可達155英里(250公里)。

這項科技的支持者討論了一種假設，那就是洛杉磯和舊金山之間的旅程可能只需30分鐘，而非5到6個小時。

超迴路列車是一種航行在磁軌上的交通艙，有點像火車，不過它是運行在一個只有少量或沒有空氣的管道內。在理論上，超迴路列車的速度有可能超越音速。

馬斯克在5月的演說中曾指出，從洛杉磯國際機場搭車到市中區，有可能不到10分鐘。而他的長期目標則是將時速推進到300英里以上。

超迴路列車和太空探索科技公司(SpaceX)、以及特斯拉(Tesla Motors)一樣，都是馬斯克旗下超越性能極限的創新公司之一。由於馬斯克在推特上的私有化發文，特斯拉自8月7日以來，股價已縮水逾30%。

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