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（台北二十三日電）為鞏固台歐航線龍頭寶座，華航（2610）董事長何煖軒昨首度公開表示，將再開義大利米蘭及捷克布拉格航點，搭配現有的義大利羅馬及奧地利維也納，將更有利於公司於歐洲航網布局，並強化競爭力，估最快明年底前就可實現。
華航昨晚在空巴（Airbus）總部舉行第14架A350班機交機典禮，何煖軒於前一日受訪時表示，隨著新機交付、A350機隊成形，運用更為靈活，將可成為華航深化布局歐洲航網利器。
空巴A350新機交機
在相關時間帶調整後，目前華航歐洲主要航線載客率表現都有明顯成長，何煖軒舉例，羅馬航線在調整時間至深夜出發早上抵達、同時新增至每周3班後，目前平均載客率已達到80%以上，假日時更常常客滿。
隨著羅馬起降時間帶更貼近乘客旅遊時間安排，何煖軒指出，也進一步評估，在台義航權每周5班當中，剩餘的2班申請飛航米蘭的可行性，若再加上額外申請增加1班，可望透過每周各3班飛航羅馬及米蘭，讓乘客行程安排更為靈活。
何煖軒說明，米蘭除與羅馬一樣都是觀光城市外，更具有各種展覽的商務意義，為義國經濟重鎮，若順利開航，還可以爭取商務客源，此外，乘客可採不同點進出，都可強化華航在歐洲航網布局。
除米蘭之外，何煖軒表示，布拉格若開航，華航將是東亞區唯二開航布拉格的航空公司，再搭配現有維也納航點，同樣將強化華航中、東歐市場競爭力、有助於深耕市場。
目前台灣進布拉格觀光客主要從維也納進出，當地政府近年也積極與華航接觸，力邀開航布拉格，何煖軒也親自前往與布拉格機場公司董事長討論，隨著雙方密切接洽，開航也愈來愈明朗化，初期可望每周2班，與維也納搭配。
若不計算共掛班號航班，華航目前在歐洲共有法蘭克福、維也納、阿姆斯特丹、羅馬及倫敦共5個航點，全部採直飛每周共24班，為國籍航空之最，去年所有航線營運都是獲利。
隨著米蘭及布拉格若成功開航，華航在歐洲直飛航網將達到6個國家7個航點，穩居國籍航空台歐線龍頭。
何煖軒分析，歐洲一向為華航營運強項，隨著歐洲旅遊市場持續穩定成長，再加上各航線載客率多在80%以上，在新機加入營運後，華航因此也持續尋求擴充歐洲航網的機會。相較於長榮航長程線經營較放在北美市場，華航放在歐洲市場各有利基，因此新機交付也將優先投入。
華航第14架A350-900交付後將全數到位，由於尚有6架A350客機選擇權，何煖軒表示，考量到省油效能等因素，將評估是否引進A350-1000機型。市場一般預期，華航導入A350-1000的可能性不低。
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華航為鞏固台歐航線龍頭寶座，宣布將開米蘭及布拉格(圖)航點。