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赴中被消失 台商「坐桶子」偷渡回台

李先生爆料說從中國偷渡回台，看到同行人帶回豬肉製品。

中國偷渡回台路線。

海巡署臨檢漁船，曾多次查獲偷渡客。

躲暗艙示意圖／李先生與同行偷渡的台灣人，為防海巡登船檢查，躲進擁擠的暗艙裡。

（台北報導）橫亙兩岸的台灣海峽「黑水溝」，是先民冒險渡海來台的路線，400多年後海面依然波濤洶湧、驚險萬分；李先生就是「坐桶子」循這條黑水溝從中國偷渡回來台灣；12小時的海上驚魂，不僅顛簸搖晃，而且因暈船連吐了多次，其間還得擔心船老大會不會把他丟入海裡，儘管歸鄉路迢迢，但他還是冒著生命危險回家了。

從事電子廢品買賣業務的李先生，去年10月9日奉派前往中國談生意，但剛下飛機就被中國官方依「詐欺罪」逮捕，事後他才得知是公司高層與中國官員有利益衝突，為警告公司的高層，隨便找個理由逮捕他，但他自認只是代罪羔羊。

花141萬換自由身

李先生說，當天被抓後，就遭送往東莞第二看守所拘留，一直到11月6日才獲保釋。但剛踏出看守所大門，就又被另一批官員送往廣州市番禺看守所羈押，直到12月14日才獲釋。李先生無奈說著：「我從入境後，共『被消失』67天」，後來還是李妻透過律師花約94萬台幣（20萬人民幣）疏通後，才獲當地法院同意以4700元（1000元人民幣）交保。

原以為交保就可回台，沒想到搭機時，又遭中國海關攔下：「你在中國還有案子在查，不能出境。」當時很擔心會不會又被捉到牢裡，心急的跟律師說「我想趕快回家！」律師表明：「要回台灣，現在只能『坐桶子』偷渡」，因此又花了47萬元台幣（10萬人民幣）請人安排偷渡，並先搭著私人轎車，從廣州一路飛奔到泉州。但到了泉州等了一周，才等到偷渡的船班，並在12月21日上午9時30分登上一艘舢舨船，展開驚心動魄的12個小時偷渡行程。出發時幫忙接洽的中間人還特別叮嚀，「坐桶子」的過程中一定要低調，不能隨便亂發問，不要跟其他同行者有太多互動。

4人窩暗艙躲海巡

舢舨船在海上搖擺行駛約30分鐘，看到接駁的漁船，舢舨船長指著漁船說：「就是這艘船了，你們4個人一起跳上去。」由於海浪不小，但李與另外3名台灣人，也僅能抓緊海浪起伏的空檔，陸續跳上漁船，其間只要一個不小心或沒抓準，就可能掉進來海裡、葬身魚肚。

儘管換了漁船，冬天的東北季風讓黑水溝海面非常不平靜，站在顛簸不平的船艙，使得他一直反胃想吐，船老大還提醒，如果看到海巡署的巡邏船，就要趕緊躲到漁船的暗艙內。沒想到途中果真有海巡船、雖然未登船檢查，但船老大還是大喊「快躲下去！」4個人只得魚貫的往船底跑，漁船散發濃重魚腥味，4個人擠在暗艙更是恐怖的經驗，但為了平安回台，再難受的事也得咬牙忍下來。

漫長航程、為打發無聊時光，李先生還是忍不住和同行的3名台灣人有一搭沒一搭的聊起來，其中一人表示，因在台犯案逃到中國，但「人老了、病了，想回家」，這趟回來就算被捉也認了，也許這也是許多偷渡通緝犯的宿命。其實4人都擔心船家會不會在半途就把他們推下海，所以整個航程幾乎沒人敢闔眼睡覺。

一路上忐忑不安，熬了12個小時，才看到地平線的島嶼燈光，終於抵達目的地澎湖，下船時同行的台灣人還經驗老到的拍拍他肩說：「到澎湖就安了！」隔天一早李先生就買了機票飛回松山機場，雖然踏在台北的土地上，但仍感覺很不真實、恍如隔世。

循線追緝防堵豬瘟

回到台灣，李先生才知道中國境內豬瘟肆虐，但因大陸封鎖消息，他根本不知此事，後來又想起同行偷渡回台的台灣人有攜帶豬肉製品，擔心這個漏洞會讓豬瘟侵台，因此除在網路po文警告外，昨凌晨也到警局自首，警方將他依違反《入出國及移民法》函送法辦，並把李先生的情資轉知相關單位。

刑事局表示，國人因案偷渡回台的案例不多，若中國司法單位透過陸委會通報刑事局，會依相關法令規定予以協助。海巡署也據此成立專案小組調查，將聯絡李先生了解整個偷渡過程。至於同行偷渡者有人挾帶豬肉製品一事，也會細查其偷渡路線，循線追緝其他偷渡者、船家及仲介者，以避免國內防堵豬瘟出現破口。

兩岸坐船偷渡 單趟價目

★一般身分：約30萬至50萬元
★涉案敏感人士、通緝犯：價碼根據身分特殊性而定，列檢警查緝專刊、媒體報導過者會更高，要價從60萬到2、3百萬元
★偷渡天價：當年曾傳擄人勒贖要犯張錫銘開出1500萬偷渡價碼，但船家怕遭滅口沒人敢接
資料來源：刑事局、海巡署

【報你知】鐵殼船 外觀像桶子

一名資深刑警說，偷渡的船通常都不是很好，簡陋鐵殼船的外觀就像桶子，再加上海面風浪又大，坐起來搖搖晃晃，沒坐過的人一上船，保證吐得一塌糊塗，甚至乾脆坐在馬桶上，隨時準備要吐，且偷渡的人躲躲藏藏、很落魄，所以道上兄弟都將坐船偷渡稱為「坐桶子」。

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