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（新竹報導）大新竹輕軌計畫近日引發新竹縣、市政府互槓，新竹縣強調去年起雙方共7次協商，但今年4月22日交通部鐵道局審議，新竹市政府提報內容卻沒有竹縣版。新竹市則反嗆「無法決定新竹縣的未來」，所提報的優先路線已在高鐵新竹站預留空間，讓新竹縣銜接路網。
「媒人婆沒在包生孩子的」新竹市交通處長倪茂榮表示，縣府對於路網無法取得共識，已延宕整體計畫推動時程，竹縣未完成路網整體規畫基礎資料整備前，新竹市無法決定新竹縣的未來。迫於時間壓力，仍請新竹縣自辦自提新竹縣地區整體路網，新竹市所提報的優先路線已在高鐵新竹站預留空間讓新竹縣路網銜接。
新竹縣府表示，自2019年以來，與新竹市政府7次協商，不過4月22日交通部鐵道局審議時，只見新竹市提報內容保留銜接台鐵六家站至新竹站的部分，未提新竹縣輕軌藍線延伸至竹北市區的部分，強調竹縣絕對有具體提出資料，若不充足，市府也應在會議上就明確告知，再提報中央審查。
新竹縣府強調，過去曾多次請市府規畫團隊，共同擇期安排向首長報告，並確認後續經費分攤、經營維護管理部分，但從去年8月開始，便未獲回應。
倪茂榮說，歷次會議市府皆依竹縣所提意見提出修正方案，皆未能取得共識，甚至還曾請市府補充輕軌對竹縣帶來的效益與實用性，顯示新竹縣對於路網無明確方案，也無法確定輕軌對該縣的帶來的效益與必要性。對於新竹縣稱輕軌路網預計自高鐵接光明六路轉中華路進入竹市，倪茂榮表示，樂見竹縣至今已決定路線方案，建議竹縣盡速完成相關規畫。
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大新竹輕軌再起爭議，高鐵新竹站為新竹市政府規畫的輕軌案中，位於新竹縣的站點。（資料照片）