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11點整 2020珠峰高程測量登山隊8名隊員成功沖頂！

5月27日上午11時，2020珠峰高程測量登山隊登頂珠穆朗瑪峰並開始測量。

穿過大風口時隊員們趴著過去。

修路隊打通至峰頂到路線。

(綜合報導)5月27日11：00 ，中國2020珠峰高程測量登山隊隊員成功登頂珠穆朗瑪峰頂峰。
此次攻頂，是測量登山隊發起的第三次沖頂。5月24日14時15分，測量登山隊的隊員從海拔6500米的前進營地出發，連續奮戰69個多小時後終於如願。
5月24日當天，隊員們到達海拔7028米的北坳營地；25日隊員們從北坳營地發出，陸續抵達7790米的二號營地；26日11時，測量登山隊公佈了8名攻頂隊員，當天他們從二號營地抵達海拔8300米的突擊營地。
27日凌晨2時許，測量登山隊隊員從海拔8300米的突擊營地出發，於凌晨4時45分到達海拔8500米的第一台階；清晨7時許，隊員們跨過海拔8700米的第二台階；當天9時55分許，隊員們已跨過海拔8800米的第三台階，向頂峰衝刺。
當天上午11:00，2020珠峰高程測量登山隊的8名攻頂隊員成功登頂，他們分別是次落、袁復棟、李富慶、普布頓珠、次仁多吉、次仁平措、次仁羅布、洛桑頓珠。這支具有豐富珠峰登頂經驗的隊伍，原本計劃6個小時內登頂，但因為積雪等原因，他們從今天凌晨2時10分從突擊營地開始衝刺，一直持續到早上11:00。
與此同時，西藏聖山登山探險服務有限公司（下稱聖山探險）的專業高山嚮導旺多和索朗多傑，在海拔8300米的突擊營地作為接應組隊員待命。

5月24日14時15分，測量登山隊的部分隊員從海拔6500米的前進營地出發，經過4個小時的行軍，穿過海拔6990米的北坳大冰壁，於當天傍晚18時15分隊伍全部抵達北坳營地。

通常，北坳大冰壁是攀登者們在珠峰北坡攀登路線上遇到的第一個危險點。這裡，高差近400米、厚度100多米的冰雪強，平均坡度在40度，時常發生崩塌和雪崩的路段。

但這一次，測量登山隊員們在海拔7500米處的大風口更讓他們記憶深刻。據前線傳來的消息，25日當天，當隊員們從海拔7028米的北坳營地前往海拔7790米的二號營地時，大風口的風力感覺能把人吹走，大風迫使隊員們無法正常攀登，只能趴在路線上慢慢爬過去。

據2020珠峰高程測量登山隊隊長次落介紹，當他們到達海拔7790米的二號營地時，風特別大，隊員們在大風中花了一個小時也沒能把帳篷搭起來，只能抱著石頭趴下躲避大風。

據2020珠峰高程測量登山隊接應組組長次仁桑珠說，5月25日晚，隊員們在大風中艱難地搭起了7頂帳篷後，一直擔心帳篷會被大風吹走或吹壞，他們3個人擠在一頂帳篷裡，只能抓著帳篷桿坐著休息，一晚上得幾次出來加固帳篷，大風一直持續到26日凌晨5時才減弱。

5月26日16時36分，6名衝鋒修路組隊員把安全路線繩全程鋪設至珠峰峰頂。

為什麼攀登珠峰需要修路？26日下午消息發佈後，有些讀者發問。澎湃新聞（www.thepaper.cn）從聖山探險瞭解到，珠峰山體呈巨型金字塔狀，地形極端險峻，環境異常複雜。其中，東北山脊、東南山脊和西山脊中間夾著三大陡壁（北壁、東壁和西南壁），在這些山脊和峭壁之間又分佈著548條大陸型冰川，而北坳大冰壁、大風口和第二台階又是北坡攀登路線上的三大難關，是聖山探險掌控著珠峰北坡的修路權。此次，為保障攻頂隊員順利成功登頂，聖山探險抽調10名精兵強將組成修路隊，10人均有登頂珠峰的豐富經歷；其中，副隊長多吉次仁已登頂珠峰13次，最少的也有兩次登頂珠峰的經歷。

據瞭解，珠峰修路隊是每年登山季的「先鋒」，是最重要也是最危險的工作，修路隊員需要用下方保護的方式，在冰雪面和巖壁上攀登，並探明冰裂縫、雪崩、落石等隱患，為之後的高山嚮導、高山協作和登山者開闢出一條安全的路線。

此次2020珠峰高程測量，修路隊員們5次從珠峰大本營出發往上修路，其中4次到達海拔8000米以上區域，冒著風雪、歷盡艱辛，最終才將路修到頂峰。

聖山探險相關負責人介紹，珠峰北坡傳統路線從海拔約6600米處開始修路，到海拔7028米的北坳營地（C1營地），需要架設路繩約1000米；從北坳營地到海拔7790米的二號營地（C2營地），需要架設路繩約1600米；從二號營地到海拔8300米的突擊營地（C3營地），需要架設路繩約1000米；從突擊營地到頂峰，需要架設路繩約2000米。其中，有多處危險路段需要架設雙繩，以增加安全係數。因此，每年修路實際用繩約6500米左右，在今年這種複雜天氣條件下，實際用繩超過7000米。

聖山探險的消息顯示，5月26日凌晨，修路隊員原計劃2點起床、3點出發，由於風大推遲了一個小時，於凌晨4點頂著風雪向上挺進；10點20分，隊員們抵達海拔8600米處，從上次修路的終點處繼續向上架設路繩；12點46分，隊員們修路至第二台階上方；下午4點36分，多吉次仁、頓巴、旦增羅布、扎西貢布、次仁羅布、多吉將路6名修路隊員修通了至峰頂的長約5600多米的安全路繩，標誌著2020珠峰測量登山活動最重要的「生命線」被打通。

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