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（綜合報導）從3月29日起，中國民航局開始實施「一家航空公司一個國家一條航線一週一班」的特殊時期國際航班「五個一」政策。如今在「五個一」的政策限制尚無實質鬆動時，民航局加快了復產復工國際客運包機計劃「綠色通道」的審批。
截至目前「中外快捷通道」包括8個國家，分別是日本、韓國、新加坡、英國、德國、法國、意大利、瑞士。
這8個國家的復產復工客包機需求可由省級人民政府致函民航局，提出協請安排復產復工客運包機的需求，民航局將結合相關包機備案計劃予以通過。
5月27日，中國民航局在其官網發佈了《通知》。通知中指出，對經國務院聯防聯控機制（或其外事組）批准，或者符合中外快捷通道要求的復產復工國際客運包機計劃審批工作程序進行臨時性調整，建立「綠色通道」，優化工作流程、縮短辦理時間。
不過「綠色通道」並不意味著「五個一」國際航班政策的放寬。
多位行業內人士表示「綠色通道」主要針對的是因工作需要出入境的旅客，比如要從國外來中國工作的跨國公司外籍管理人員，並非普通旅客。
事實上最近一個月來，中國民航一直在通過「臨時包機航班」的形式「增加回國航班」，5月中旬開始，中美航線上新增的臨時航班達到每週六班，有的一天就有兩班，從美國的不同城市飛往中國的不同城市，大幅超過各航司「五個一」政策下的班次。
5月25日中國外交部新聞記者會上，發言人趙立堅還透露，近期中國有關航空公司擬安排部分臨時航班自美接回一些確有困難、急需回國的留學人員，但由於美方未批准相關航班申請，導致航班被迫推遲。
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圖為5月27日，一架中國東方航空公司客機降落在上海浦東國際機場。