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（綜合報導）美國空軍接連兩天從關島安德森空軍基地出動B-1B轟炸機開展飛行活動，在27日實施了對日本的繞飛行動，期間還曾飛入東海上空。
據記錄軍事飛行器動態的社群媒體「飛機守望」5月27日發佈的消息顯示，兩架美國空軍的B-1B戰略轟炸機從關島安德森基地起飛，以逆時針方向對日本開展繞飛訓練，期間還一度進入了東海上空。美國空軍的兩架KC-135R加油機為B-1B戰略轟炸機提供了空中加油支持。
據悉，這是部署在關島安德森空軍基地的B-1B戰略轟炸機接連兩天開展飛行活動。5月26日，兩架美國空軍的B-1B戰略轟炸機從關島起飛，進入南海上空開展飛行行動，期間美國空軍一架KC-135R加油機為其提供加油支持。
據悉，美軍此前將部署在關島安德森空軍基地的B-52H轟炸機撤離，隨後將具備超音速突防能力的B-1B轟炸機部署於此。再次向亞太部署戰略轟炸機後，美軍接二連三來的挑釁行為比以往更為密集。
中國軍事專家表示，B-1B轟炸機比之前駐紮在關島的B-52更先進，也更複雜。裝備4台帶有加力燃燒室的發動機，該機可以進行高空超音速飛行。同時由於配備先進航電系統，該轟炸機能夠進行高亞音速的超低空突防。另外，該機使用部分隱形技術，使自身雷達反射面積從B-52這種大型轟炸機的一百多平方米，降至相當於戰鬥機的幾平方米。但隨著探測手段和攔截手段的進步，B-1B的上述能力不足以使它在嚴密設防條件下有效實施突防。例如，它的有限隱形能力不能像B-2這種典型隱形飛機那樣躲避雷達探測。超低空飛行的B-1B也能被大型預警機、超視距雷達在很遠的距離探測到。它的高空超音速突防能力，在遠程防空導彈和戰鬥機攔截面前，也無法保證自身安全。所以它在高強度戰爭中的主要打擊手段仍然是依靠先進的防區外打擊導彈，這一點和B-52無異。另一方面，由於設計複雜，使用也比較頻繁，B-1B故障率比較高，戰備完好率欠佳。在B-1B、B-2和B-52三種戰略轟炸機中，B-1B戰備完好率近年總是墊底。
專家說，對於這種武力秀，中國軍方除了密切監控以外，也可以此為契機，把B-1B當陪練，進行針對性的反制訓練。
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