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馬斯克合體傑雷諾 特斯拉卡車鑽進隧道導覽

（綜合報導）特斯拉電動卡車 Cybertruck 去年發表以來就引發高度關注，這輛預計 2021 年底上市的科幻卡車，最近登上美國汽車節目，展示更多細節之外，還鑽進 SpaceX 總部下的超高速隧道導覽了一番。
美國脫口秀主持人 Jay Leno，熱愛各種車輛，他主持的〈Jay Leno’s Garage〉這次邀請到的就是話題性十足的 Tesla Cybertruck。
Cybertruck 發表當天，特斯拉有邀請部分媒體試乘，但當時夜色昏暗，能看到的細節不多，這次的影片我們可以看到更多有意思的細節。

從車前照可以看到擋風玻璃的上半部有特殊處理，顏色較黑，應該是有遮陽設計；車窗也有漸層變色設計，透過這些玻璃的折射設計，Cybertruck 可能不需要貼隔熱紙，就有不錯的遮光效果。

輪胎則是採用全封閉設計，根據之前的報導，這樣的輪胎能夠有效減少風阻，提升車輛續航能力，對於最高里程目標 800 公里的 Cybertruck 來說非常重要。

方向盤不再是「盤」而更像飛機操控桿，只有左右兩個滾輪，沒有其他按鍵。對大部分車主來說，應該會滿不習慣的，中央雖然看起來沒有按鈕，但應該會是一個隱藏式喇叭按鈕，這可能是特斯拉短時間也不會挑戰的使用者習慣。

卡車後斗的載貨空間有個電捲門蓋子，能收捲起來保護行李，馬斯克想證明自家車子很堅固，因此特地踩上去示範。不過特斯拉組裝品質低劣，已是全球共識，這邊真心建議各位未來的車主，不要輕易嘗試。

從這個角度可看出車內空間非常寬敞，左邊馬斯克身高 188 公分，右邊傑哥也是 180 公分，他們的頭上空間應該都超過兩個拳頭，馬斯克的膝蓋前空間也有不少餘裕。中間這片椅墊看來是設計成可以再擠一個人，但那應是必要時才會這樣，正常乘坐的話可以很寬敞。

兩人小開一段市區道路後，便轉進馬斯克另一家公司 Boring Company 開挖的高速地下隧道，不過 Cybertruck 開進來有一點點勉強，從影片看來傑哥也不敢開太快，且幾乎隨時都伸長脖子，生怕把隧道給撞壞了（不是怕車子撞壞）。
依照原本的計畫，高速隧道可讓電動車在裡面全力衝刺，甚至高達時速 120 英里以上，幾乎快到時速 200 公里，馬斯克希望用這些隧道提升都會區的交通效率，但從 Cybertruck 左右邊都壓線的程度來看，要開這麼快恐怕得全程交給電腦來才行了。
有些人覺得 Cybertruck 醜爆了，有人覺得它帥翻了，然而唯一能肯定的是它真的非常巨大，長寬都比悍馬車還要再大一點，這個尺寸在美國可能還行，但要在其他國家的都市駕駛，就會非常頭痛。特斯拉近期也表示，不會製作縮小尺寸的 Cybertruck，但會考慮出一款小一點的電動卡車，提供亞洲和歐洲市場。

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