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（綜合報導）公認為當代最強空優霸主的F-22猛禽戰鬥機( Raptor)，是美國空軍全球打擊特遣隊的重要組成部分，但是它早已不是守衛美國領土的空中優勢，而經常部署海外，做為美國執國際職責，軍力界入紛爭區域的角色。然而這些多出來的任務，也造成F-22機隊的負擔，它的發動機已面臨更替的短缺。
防衛部落格(Defence-Blog)報導，美國空軍司令部負責人邁克•荷姆斯將軍（Mike Holmes）證實，F-22正面臨發動機短缺的問題，而問題的根源來自好幾個原因。
荷姆斯將軍說：「戰機的飛行勤務超出了最初的預期，導致F-22發動機的大修頻率增加，也就造成發動機短缺。」
F-22使用的是普惠公司(Pratt&Whitney)生產的F119-PW-100，是一種是低旁通比帶後燃器渦輪風扇發動機，最大後燃推力達到156kN(約為35,000磅力 )。還具有獨特的二維俯仰矢量噴嘴，可向上與向下改變推力方向高達20度，這樣的能力，就提供F-22無與倫比的機動性。
不過，F119僅用於F-22戰機身上，再加上F-22的總生產量只有195架，這使得F119的需求量並不高，據普惠的資料，生產總量是507具 。
相比於使用在F-15、F-16戰機的F100發動機，全球總數突破1萬具，就可知道F119後勤成本高，零件稀缺的窘境。
霍姆斯說：「美國空戰司令部正在考慮，從正規訓練部隊中獲取一些能力較弱的F-22，並對其進行升級以進行作戰。」普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney），簡稱普惠，是美國一家飛行器發動機製造商，總部位於康乃狄克州。
許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為奇異和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。普惠是聯合技術公司（United Technologies Corporation）的旗下一員，F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。
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F-22具有超音速巡航能力，主要就是拜F119發動機的強大推力之賜