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（台北報導）高鐵董事長江耀宗有科學家和工程師性格，行事嚴謹，去年立委陳明文將300萬元現金掉在高鐵列車上，立法院邀江說明此事，江以偵查不公開為由堅不說明細節，惹怒藍營立委拍桌大罵，但江不說就是不說，硬邦邦的個性展露無遺。
早年任職中山科學研究院的江耀宗，曾參與雄風、天劍、天弓等飛彈研發，前總統陳水扁擔任台北市長時，江轉任北市捷運局，催生延宕多時的多條捷運路線通車，於馬英九擔任台北市長時也備受重用。2000年扁當選總統，網羅江入閣，擔任公共工程委員會副主委，之後接任華航董座，再轉任中鋼董座。
2008年馬英九贏得總統大選，江耀宗辭去中鋼董座一職，沉潛等待重出江湖的機會。2016年蔡英文當選總統，江臨危受命，擔任機場捷運監理調查委員會召集人，被賦予促成安全備受質疑的機捷通車任務，當時交通圈盛傳，江若能解決機捷通車難題，可望接任高鐵董事長，如外界所料，江果真接任高鐵董座。
董事長重視制度建立 總經理擁30年航空經驗
知情人士表示，江耀宗因行事較強勢，性格較「冷」、讓人感受不到「溫度」，加上待過公家機關，當時將一些公家單位做法帶入高鐵，讓高鐵對內或對外在體制上變得沒有彈性，給人比較官僚的感受。不過江重視制度建立，將《政府採購法》引入高鐵，即便遇到阻力仍堅持一定要做。
至於從長榮集團轉任高鐵總經理的鄭光遠，則是謹言慎行，有苦幹實幹、拚命三郎之稱。高鐵資深員工認為，鄭把航空營運30多年的經驗帶來高鐵，確實帶給高鐵不少幫助。
不過，2015年身為高鐵高層的鄭光遠深陷「特權」風波，遭爆料他因來不及準時到站，令高鐵列車延後2分半鐘發車，全車300多名旅客等他一人。事後鄭向社會大眾道歉，才平息這場風波。
江耀宗接任高鐵董座後，一度傳出鄭光遠將去職，但鄭藍、綠都吃得開，加上是海、陸、空運輸領域專才，且身段柔軟、懂得老二哲學，也讓他一路穩坐高鐵總座職務迄今。
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