Monday, April 29, 2024
交通廣播 (大陸) CRI環球資訊 青蘋果音樂電台 KAZN AM1300 國語電台 (洛杉磯) KAZN AM1430 粵語電台 (洛杉磯) CRI閩南語電台 台北廣播電台 寶島客家廣播電台
新浪財經 (大陸) 奇摩股市 (臺灣) 雅虎財經 (香港) 臺灣證券交易所 上海證券交易所 深圳證券交易所
美國天氣 (英文) 天氣頻道 (英文) 奇摩氣象 (臺灣) 新浪天氣 (大陸)
Yahoo Sports (美國) 球賽比分 (美國) 搜狐體育 (大陸) ESPN Sports (美國) 奇摩運動 (台灣) Yam運動 (台灣) 新浪競技風暴 (大陸) FOX Sports (美國) 騰訊體育 (大陸) HiNet運動 (台灣)
美國銀行 富國銀行 摩根大通銀行 花旗銀行 華美銀行 國泰銀行 保富銀行 美富銀行 美西銀行 美國東亞銀行
eBay 亞馬遜 Amazon Overstock 沃爾瑪 Walmart Eastbay Staples Footlocker 奇摩購物 (臺灣) 淘寶網 (大陸)
洛杉磯國際機場 (LAX) 北京首都國際機場 (PEK) 台北桃園國際機場 (TPE) 香港國際機場 (HKG) 上海機場 (PVG、SHA) 高雄國際航空站 (KHH) 廣州白雲國際機場 (CAN) 紐約三大機場 (JFK,LGA,EWR) 溫哥華國際機場 (YVR)
Gmail 郵箱 Yahoo 郵箱 Hotmail 郵箱 Aol 郵箱 163 郵箱 (大陸) HiNet 電郵 (臺灣) 搜狐郵箱 (大陸) PChome 電郵 (臺灣) QQ 郵箱 (大陸)
King Net 健康 (臺灣) PChome 健康樂活 (臺灣) 健康諮詢 (臺灣) 減肥健康網 (臺灣) 中國疾病預防控制中心 搜狐健康 (大陸) 39健康網 (大陸) 尋醫問藥網 (大陸)
新浪星座算命 (台灣) 騰訊星座頻道 (大陸) TOM 星座 (大陸) 奇摩星座算命 (台灣) Y28星相機玄 (台灣) 第一星座 (大陸) Hinet命理 (台灣) 88say生活命理 (台灣) 易卦網 (大陸) 中國易經風水網 (大陸)
分享至 Facebook 分享至 Twitter 分享至 Plurk Google Bookmarks 收藏到 QQ 書籤 張貼至 myshare 轉寄好友
Facebook Twitter LinkedIn Netlog Hi5 MySpace Google+ Weibo
網速測試
KC-10加油機。
(綜合報導)美國空軍第305空中機動聯隊(305th Air Mobility Wing),和514空中機動聯隊(514th Air Mobility Wing)於新澤西州的麥奎爾-迪克斯聯合基地(McGuire-Dix-Lakehurst),舉行了KC-10空中加油機的退役典禮,表彰KC-10服役超過33年的貢獻。這些飛機的最終站是亞歷桑那州的「飛機墳場」(Aircraft boneyard )。未來將由KC-46空中加油機來接替。商業內幕(Business Insider)報導,第305空中機動聯隊的聯隊長史考特·維德霍爾特上校(Scott Wiederholt)說:「我們以極大的自豪感,莊嚴地與KC-10告別。」美國空軍的空中加油機有2種,一種是波音KC-135,另一種是麥道KC-10(麥道公司在1997年被波音合併,所以KC-10現在也算是波音公司所有)。KC-10是1980年代開始服役,總數59架,雖然服役時間沒有KC-135那麼長,但是也最終將由KC-46A來替換。KC-10是由MD-10客機修改而來,少見的3發動機客機,除機機翼下各有1具發動機以外,機尾也有一具。尾部的發動機維護較為困難,因此這種設計在現在已經不多見,也是KC-10提前退役的原因。退役儀式後,KC-10將飛往亞歷桑那州的戴維斯-蒙特罕空軍基地(Davis–Monthan AFB),由當地的第309航空維修和再生小組來照顧。在那裡,又被稱為飛機墳場,飛機將擔任備用零件的角色。航空史學家洛克哈特(Stuart Lockhart)說,退役儀式代表的KC-10,尾號是86-0036,這架飛機於1986年12月開始服役。參與過1989年底的「沙漠之盾」行動,與1991年的「沙漠風暴」行動(也就是參與過第1次伊拉克戰爭),總共飛行時數高達33,017小時,參與過六大洲飛行任務,曾為12萬5千架飛機加過油。在1960年代末的越戰中,原有的KC-135空中加油機機隊已不足以為國外的美軍進行補給。因此,美軍曾於1972年向麥道及波音徵求新一代的加油機方案,當中麥道方面提供兩架DC-10作測試,而波音方案則以波音747作加油機平台。但是,該次研發計劃最後不了了之。直至1973年贖罪日戰爭後,由於現有軍用運輸機運力及續航力不足,美軍才意識到開發新一代加油機的重要性,因此於1975年再開展「先進空中加油及運輸機計劃」。是次計劃共有四個競標方案:除上一次開發中有份參與的麥道DC-10及波音747外,洛克希德亦以三星客機及C-5運輸機改裝方案參與競標。在上述四個方案中,由於三星客機不具備改作貨運的互換性,以及C-5過於笨重,洛克希德方案早於第一輪即被淘汰,僅麥道DC-10及波音747可以進入第二輪競標。最後,美國空軍以DC-10可於較短跑道升降的優勢,於1977年尾決定選擇麥道方案,是為KC-10加油機;而落敗的波音747試製加油機,則售予伊朗空軍。初期,美軍僅訂購12架KC-10,但不久訂單增加至60架。KC-10加油機以DC-10-30貨機作技術平台,並有88%部件與民用型號共通。KC-10同時裝有飛桁式及飛錨式加油設備,可同時支援美軍及不同盟友的戰鬥機。在必要時候,KC-10亦可以騰空作人員及物資運輸用途。KC-10亦是全球續航力最長的飛機。美軍第一架KC-10加油機於1980年7月12日首飛,並於同年10月進行首次加油測試 。到次年3月,首架KC-10正式交付。最後一架KC-10加油機於1988年11月29日交付。至此,全部60架同款飛機均已交付。在KC-135與KC-10快速的退役後,新一代的KC-46A加油機必須加緊提升安全性,KC-46雖然在名義上已經服役,但是仍三不五時傳出缺點與瑕疵,包括加油管路中出現不明塑膠碎片,數位視覺系統沒有足夠的景深,加油工作不易對準,還有貨艙扣鎖故障等問題。
相關美國新聞 >>
蘋果更綠了 承諾2030年實現碳中和
俄州眾議長被FBI拘捕 涉貪6,000萬美元 (圖)
影后帶頭 好萊塢A咖獻金成立女足隊 (圖)
政府鎮壓波特蘭反歧視示威 拜登轟助長分歧
紓困金喬不攏 裴洛西:1兆美元不夠 (圖)
穆迪:刺激方案 至少還需1.5兆美元
白宮新紓困 恐到8月才能拍板
牛肉來了!拜登提7750億計畫 用於推動兒童、老年照護 (圖)
川普點名加州 國會選區重劃禁納無證移民
美國口罩地圖:美西、東北普及 中部人興趣缺缺 (圖)
中國宣佈來華旅客登機前必須進行核酸檢測 (圖)
疫情惡化 31州民眾赴紐約須隔離14天
調查:受疫情衝擊 紐約市恐近3分之1小型企業倒閉 (圖)
美司法部起訴2中國駭客 竊取新冠疫苗研究資料 (圖)
參院報告 中國發展「數位專制」監控全世界
336:71眾議院壓倒性票數通過!聯邦及國會公務機 禁用TikTok (圖)
字節跳動單季花50萬美元 游說美國國會救TikTok
汰舊換新 美軍下一代步兵戰車重開標 (圖)
兩棲攻擊艦好人理查號火災後慘況曝光 形同廢鐵 (圖)
海關查獲140萬美元冰毒藏蔥內 (圖)
洛縣疫情期汽車盜竊案件創新高 (圖)
阿市居民抗議最大商住樓開發案 (圖)
華裔男入室搶劫不成腿部中槍 (圖)
聯繫我們