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（台北報導）中華航空因英文名稱為「CHINA AIRLINES」，在國際上常被誤認為來自中國的航空公司，立法院臨時會今（22日）通過華航改名公決案，明定交通部應研議提升華航國際識別度的相關政策，包括塗裝飛機、加強台灣意象，另應邀集相關單位研議更改華航英文譯名及改名的可行方案。
表決期間，包括民進黨團、時代力量黨團、台灣民眾黨團、陳柏惟、無黨籍立委林昶佐等64人均一致支持護照正名公決案，後以出席64人、贊成64人、反對0人通過該提案。不過，在今天《國民法官法》三讀程序後即離開議場的國民黨團，並未出席投票。
針對華航名稱議題，時代力量黨團、民進黨團分別提出華航正名和華航改名的公決案，今經投票通過民進黨團所提華航改名公決案。公決案指出，中華航空（CHINA AIRLINES）在世界各國被誤認為來自中國的中國國際航空（AIR CHINA），屢屢造成混淆。
公決案明定，交通部應積極研議強化華航的國際識別等相關政策，以避免與中國籍航空公司混淆的短中長期措施。提案指出，華航於國際上被誤認為是來自中國籍航空，造成國際形象混淆，交通部應以確保台灣國家利益為前提，強化華航台灣意象之國際辨識性。
提案要求，通部應研提分期可行的華航改名計畫，前期以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主，如加強 TAIWAN 或台灣意象設計等方式，由交通部邀集相關單位研議更改華航英文譯名及華航改名的各項可行方案與配套措施。
廣泛發言階段，時代力量立委邱顯智表示，新冠肺炎期間，曾發生華航被外國人誤會為中國航空公司的狀況，希望華航可以在短中長期，讓國際社會可以識別，例如成立台灣航空控股公司，作為華航改名的方案之一。
民眾黨立委賴香伶則說，更名程序涉及航空相關法規，但不能不處理，我國在國際間使用「中華台北」名稱是不得不的狀況，但華航是由國家扶植、長期代表台灣的航空公司，是國土的延伸，應該先透過塗裝識別等方式，推動華航改名。她更說，她個人認為，台灣有很多名字很奇怪的，例如《中國時報》，或是用「中國」字眼當名稱者，應該面對它。
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