(綜合報導)為了搶食加拿大以140億美元採購88架新戰機的大餅,波音第3批次(Block III)「超級大黃蜂」(Super Hornet)與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-35A「閃電」,還有紳寶集團(Saab AB)「獅鷲」(Gripen)-E都趕在7月31日最後期限前,紛紛加入搶單戰局。 據《防務新聞》(Defense News)與《動力》(The Drive)網報導,加拿大將在2022年決定花落誰家,第一架新戰機預定2025年交付。而波音秀出的新型F-18除了裝備適型油箱,以及紅外搜索與追踪測感器莢艙外,令人印象格外深刻的,就是武裝了12枚AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM),還有2枚射程較短的AIM-9X「響尾蛇」(Sidewinders)飛彈。 適型油箱載油量較大,可以增長戰機的航程。此外,波音的示意圖中顯示,它能攜帶空中加油夥伴莢艙(buddy refueling store),讓戰機在飛行中互相加油,進一步延長戰機的滯空力。此外,升級的「超級大黃蜂」將加裝主動電子掃描陣列(AESA)雷達,增進戰機的目標偵測與瞄準能力。 F-35A戰機為何可能中選 從波音的示意圖看來,波音認真加強了戰機的空戰能力,兩個機翼下各有5枚AIM-120飛彈,而機身站位上還有兩枚AIM-9X「響尾蛇」飛彈。而這意味單是武器價值就達1200至1300萬美元。 儘管加拿大長年使用F-18戰機,但在這次戰機大規模汰舊換新案中,「超級大黃蜂」仍很可能面臨洛馬F-35「閃電」戰機的挑戰。事實上,加拿大是「聯合打擊戰機計畫」(Joint Strike Fighter Program)成員,而這嚴重增添了「未來戰機戰力專案」(Future Fighter Capability Project ,FFCP)的複雜性。 加拿大當局原本打算採購65架F-35戰機,可是自由黨總理杜魯道(Justin Trudeau)2015年上台後,就取消了交易。後來渥太華2017年向波音採購18架新型F/A-18E/F突然告吹後,又同意採購25架澳洲皇家空軍的F/A-18A/B二手戰機暫時頂著用。 歷經一波三折後,如今加拿大總算確定,由波音,洛馬和紳寶來進行這場搶單大戰。 「獅鷲」-E與波音第3批次「超級大黃蜂」及洛馬F-35戰機搶加拿大新戰機大單 加國採購新戰機 美怨F-35受歧視複製連結 加拿大要汰換老舊的CF-18戰機,但拖拖拉拉,川普政府早在去年時,就發出兩次警告,說渥太華的採購過程歧視洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-35戰機。 加拿大廣播公司新聞網(CBC News)報導,加國智庫麥克唐納勞里埃研究所(Macdonald-Laurier Institute,MLI)公佈新報告,引述了外洩的五角大廈致加拿大公務及採購部(Public Services and Procurement Canada,PSPC)信函。這些去年夏天與深秋發出的信件內抱怨,加拿大的採購流程就根本,還有結構上而言,都對任何F-35競標充滿歧見。 新報告主要歸咎自由黨政府,延誤了採購流程,但只順帶提了一下,前保守黨政府無能實踐同一樁計畫。近10年來,加拿大不斷提及要汰換1980年代的老舊CF-18戰機,但時斷時續,而報告揭露的美方信函可望引爆新辯論。 令五角大廈不爽的是,加拿大聯邦政府的政策堅持,國防承包商要提供加國企業特定的工業利益。然而,F-35專案不是這樣建構的。像加拿大這樣參與研發F-35的國家要留在專案內,就得付年費。這樣一來,相關國家的航太業者才有資格競標打造F-35的工作。 去年夏天,五角大廈國防採購、科技與後勤部次長蘿德(Ellen Lord)致函加拿大官員,抱怨工業與技術利益(Industrial and Technological Benefits,ITB)政策。 蘿德警告,這政策和F-35的參與協議背道而馳,並指控加拿大意圖利用手段,獲得比盟國更好的交易。她指出,加拿大簽了備忘錄,確切了解其中的條款,如今不該再試圖重談更有利的交易。 另一方面,五角大廈F-35戰機辦公室負責人溫特(Mathias Winter)也在信中指出,基本上,在合作的獨特本質與明顯的優勢下,目前加國的「未來戰機戰力專案」(Future Fighter Capability Program)不容許F-35參與公平、公開的競爭。 加拿大打算汰換多達88架1980年代的老舊CF-18戰機,這筆大單將價值數十億美元。而紳寶集團(Saab AB)、空中巴士(Airbus),波音(Boeing)與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)都將加入這場搶單大戰,在2019年底前投標。 紳寶將以「獅鷲」(Gripen)、空巴要以「颱風」(Typhoon)戰機、波音會以F/A-18E/F,而洛馬則打算以F-35A競標。
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