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（綜合報導）在電動車逐漸抬頭的時代，我們看過性能跑車，也介紹過親民小車，這次凱迪拉克終於出手展示品牌首款電動車 LYRIQ，要讓全世界看看電動車能否走出傳統美式肌肉風格，同時兼具科技感。
凱迪拉克正式發表了品牌首款純電動車 LYRIQ，音同歌詞（lyric），不僅展示了美式風格，同時還加進大量科技炫目元素，以一輛全新打造的電動車來說，算是挺有誠意。
這輛純電休旅車，擁有接近 500 公里續航力，支援 150 kW 直流快充與 19 kW 交流慢充，在電量部分算是勉強合格。性能方面，官方還未提供細節，但是將會有至少兩種車型可選擇，包括長續航的後驅車款，以及高性能的全驅款（前後軸雙動力元件）。
LYRIQ 是以通用汽車的 BEV3 平台打造，配備新款的 Ultium 電池系統，是以改良版四元電池 NCMA（鎳鈷錳鋁）製作，導入鋁來降低對稀土材料鈷的需求，根據通用工程師的說法，至少降低了七成的鈷用量。
電池成本下降，但是反映在售價上會是什麼樣？凱迪拉克並未給出官方定價，但可以確定這將有利於他們加速生產，因為不用跟其他車廠搶奪鋰電池。
這輛車最大的亮點其實在內外裝設計上，尤其是駕駛座前方的 33 吋螢幕，不僅能夠提供抬頭顯示器、駕駛資訊和娛樂功能，同時它還是能夠呈現 10 億種顏色的先進顯示器。官方自稱，這是汽車業界最高畫質的螢幕，比起競爭者多出 64 倍。
有沒有漂亮 64 倍我們目前看不出來，但是從影片中的展示來看，凱迪拉克確實秀了一手優異的美學，看起來賞心悅目。搭配通用開發已久的輔助駕駛系統 Super Cruise，功能與外觀都兼顧了。
外觀上，頭燈跟尾燈現在幾乎是各家車廠的孔雀尾巴，一個比一個華麗。LYRIQ 的前後車燈都是 LED 陣列，每次開關燈都像是在表演特效一樣，我甚至懷疑他們應該有參考了一些鋼鐵人的設計元素。
作為品牌首款電動車，LYRIQ 有點像是這家老牌車廠踏進下一個階段的領航員，承載了通用 BEV 平台的榮辱，同時也將讓世人檢驗 Super Cruise 3 所宣稱的，「業界第一解放雙手」的自動駕駛技術是否真有這麼厲害。Lyriq 後續將提供兩輪驅動以及四輪驅動等不同選項，搭載 100 kWh 容量電池，官方宣稱最高可提供 300 英里 (約 482 公里) 的續航力，但並未公布 0- 100 km/h 的加速性能以及極速等資訊。
凱迪拉克表示 Lyriq 可支援 150kW 快充，並且將可支援 level 2 的 19kW 家用充電規格。
LYRIQ 預計將會在 2022 年開始銷售，首發地區很可能會在中國，北美地區要等到 2022 下半年。
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