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（記者程果兒/洛杉磯報導）Uber昨日表示如果加州要求將Uber司機歸類為「全職正式工」，很可能將暫停Uber在加州的運營，讓很多支持該法案的Uber司機來說感到意外和震驚，原本想要為自己爭取更多福利，沒想到卻可能面臨丟掉工作的情況。
舊金山高等法院法官Ethan P. Schulman本週一裁定Uber和Lyft必須將其司機歸類為「全職員工」，而不是「獨立承包人」(Independent Contractor)，根據法律，公司必須為全職員工提供加班費、病假、失業保險、員工傷害險、部分報銷等福利。
Uber首席執行官Dara Khosrowshahi昨日表示，若加州法院堅持要將所有Uber司機轉為全職正式工（Full-time Employee），公司將很難做到法院的要求，因此被迫在加州暫時停運。
這意味著加州所有的Uber司機可能面臨全員失業，這讓之前很多支持該法案的Uber司機來說，感到意外和震驚，原本想要保障自己的利益，爭取更多福利，沒想到卻可能面臨丟掉工作的情況，尤其是今年三月以來，Uber司機生意大減，生存困難，很多華人Uber司機表示只能儘快「轉行」。
家住Baldwin Park的華裔鐘先生全職開Uber已有三年多，每天開8小時，一週工作5-6天，除了開Uber，他也提供華人區到機場的接送服務，平均一週有一千多美元左右的收入，疫情之後生意差不多減少了80%。
鐘先生表示，雖然還沒有接到Uber公司的通知，但從新聞上看到Uber可能暫停加州運營的消息之後非常震驚，他表示，法院想讓司機得到更多保障是好事，但是如果這反而導致Uber公司無法生存，「對於我們這種全職司機來說可謂『毀滅性的打擊』」，他說如果真的不能再開Uber，對於英語不好、年齡偏大的他來說，只能靠機場接送來維持生計，但今年三月初美國疫情開始之後，機場接送生意幾乎降為零。
另一位華裔Jeffery擔任兼職Uber司機近五年，他說，自己英語不好，開Uber受到一些限制和不便，所以除了開Uber，他還接一些其他工作，比如給月子中心開車、幫餐廳送餐等等，得知Uber可能停止加州的運營，他表示，疫情開始以來，身邊一些開Uber的朋友已經開始「轉行」，例如和食品批發市場合作在網上賣菜送菜，或是幫忙去超市採購送貨，還有人乾脆做起了「微商」，所以Uber暫停運營之後，對他的影響不算太大。
另一個受到影響的群體是常打Uber的用戶，家住巴沙迪那市的一位華裔女生不會開車，幾乎靠Uber上下班通勤，雖然現在在家工作，不需要通勤，但她擔心疫情結束恢復通勤之後，自己該使用何種交通工具，「因為聽說Lyft也要會停掉。」
該女生表示，除了上下班通勤，她和朋友週末愛去市中心或洛杉磯西區「泡吧」或參加派對，喝過酒之後一般都打Uber或Lyft回家，「如果加州不再有這種網約車服務，不知道以後該怎麼回家，我們從來沒有在洛杉磯叫過那種傳統出租車，聽說很不方便」，這位女生說，「沒有Uber，可能導致我們整個生活方式的改變。」
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司機若轉為全職員工，加州Uber揚言停運。