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（記者程果兒/洛杉磯報導）今年11月即將接受全加州選民公投的提案中，對華裔共乘車司機以及乘客影響巨大的22號提案也將接受投票，該提案將把Uber和Lyft司機歸類為獨立合同工，但仍為他們增加了一些福利。
22號提案（Prop 22）為「科技工人的特殊勞工規定提案」，去年州政府立法會議就圍繞科技公司僱員究竟屬於「正式工」還是「合同工」展開激烈討論，並由此產生了勞工法案AB 5，嚴格要求以新的標准來劃分大約100萬名加州科技公司僱員的就業身份。
其中受影響最大的是Uber和Lyft等公司，如將其所有司機歸類為「正式工」而不是「獨立合同工」，根據法律公司必須為全職員工提供加班費、病假、失業保險、員工傷害險、部分報銷等福利，這在上月引發了Uber和Lyft差點在加州停運的波瀾。
Uber和Lyft均表示，這樣的變化將給他們的商業模式帶來巨大壓力，Uber首席執行官Dara Khosrowshahi表示，公司將很難做到法院的要求，因此被迫在加州暫時停運，這意味著AB 5法案不僅無法為司機們爭取到更多福利，反而可能導致他們失業。
22號提案旨在推翻AB 5法案，即明確地將這些司機指定為「合同工」，但是加入了提供給司機們的幾項新福利，包括司機小時工資將得到保証（具體以開車時間計算）；為一些司機提供一些醫療保險津貼；還有關於休息時間、性騷擾和犯罪背景調查的新規定。
22號提案的反對者、即AB 5法案的支持者以Uber和Lyft司機居多，他們依然希望爭取完整的薪酬福利，但在上個月Uber和Lyft差點在加州停運之後，越來越多司機開始意識到AB 5法案反而可能導致他們失業，其中一些華人司機表示，如果Uber和Lyft真的在加州停運，他們將面臨全面失業。
因此，如果支持將Uber和Lyft司機歸類為獨立合同工，則為22號提案投下贊成票；如果希望將Uber和Lyft司機穀類為正式員工，則投反對票。
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22號提案將把Uber和Lyft司機歸類為獨立合同工。