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（香港報導）傳聞已久的國泰航空（293）大裁員今早落實，董事局已通過重組計劃，打爛5,300人飯碗，是香港歷來最大規模裁員，料致失業率增加0.1百分點。國泰裁員消息早獲市場消化，今早股價平開後，逐步上揚，股價一度升逾6%，高見6.1元，半日報5.95元，升4%。有消息指，國泰內部通知機艙服務員及地勤員工，被裁的受影響同事今日上午9時至下午3時陸續收到解雇電郵，而所有同事的新更表會下星期才更新。其中，港龍航空將停止營運， 由今天開始生效，由旗下快運航空營運港龍航空的大部份航線。
據瞭解，被裁「A grade」員工除獲發一個月代通知金及基本遣散費外，亦會補回無薪假薪酬及獲得一筆補償金，有工會消息指，補償金為一個月人工，至於國泰於記者會則表示，遣散費不會以員工強積金對沖。國泰亦會提供6個月心理輔導及協助求職計劃，機票優惠獲延長。員工制服則會安排順豐收回。
今早有尚未知被裁的國泰地勤員工，在進入機場禁區上班時，在關口被截，並發現其機場禁區證已失效，無奈離開，後來才獲通知自己已被裁走。被裁員工已接獲通知禁區內的儲物櫃將無法清理。
國泰航空集團（包括港龍航空）將整體削減約8,500職位，約占國泰航空集團總數3.5萬職位的24%。在該8,500個職位當中，未來數周將裁減約5,300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2,600個職位現已懸空。
國泰航空將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。 重組成本約22億元，將以公司內部資源撥付。
公司將就重組作出13億元的遞延稅項資產減值。在編製國泰航空集團截至今年底經審核財務報表時，將考慮計入其他減值及支出。
國泰表示，儘管港龍航空停止營運，公司將確保港龍航空有足夠資金履行其承諾及責任。疫情為航空業帶來嚴峻的挑戰，公司的管理團隊一直靈活應對這個極為艱難的局面。公司已著手進行資本重組計劃，推行了多項現金保存措施，包括暫停非必要開支、推遲飛機交付、推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪。即使作出多番努力，公司每月仍然流失15億至20億元現金。預計是次重組將使集團於2021年每月減少約5億元的現金支出。
國泰續指，未來前景仍然非常不明朗，而復甦步伐顯然相當緩慢。根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量須待2024年才有望回復至疫情前的水平。因此管理團隊認為，在各項可能出現的情況中，公司以負責任的態度所能採取最樂觀的方案，是將2021年公司的客運運力縮減至遠低於2019年的50%。 假設現行研發的疫苗證實有效並能於2021年夏季成功在全球推出，公司預期2021年上半年的客運運力將遠低於25%，但預計2021年下半年的客運運力將會逐步回升。
至於台灣部分，國泰僅低調表示，目前沒有進一步說明的計劃。
國泰CEO：所有員工於2021年將不獲加薪
國泰航空行政總裁鄧健榮向員工發信表示，該集團向已盡可能採取一切避免裁員的措施。然而，若不採取進一步的措施，集團最終將無法繼續營運下去。為保障未來，國泰航空集團必須進行根本性的重組。他指只有這樣，國泰才能履行對香港航空樞紐和顧客的責任，並盡量保留最多的工作崗位。
鄧指出，整個集團（包括國泰港龍航空）會削減約8,500個職位，約占集團總數3.5萬個職位的24%。集團透過凍結招聘，加上自然人手流失，已將實際受影響的員工減少至約5,900（約占集團職位總數的17%）。公司人事部稍後會就有關詳情發送電子郵件給全體員工，並表示會盡快和以最大努力，於今天內通知絕大部份受影響的員工，對員工深表歉意。鄧健榮更指，當國泰航空再次壯大起來並重啟招聘計劃時，表示會非常樂意歡迎被裁員再度加入團隊。
國泰會繼續實行現金保存的措施，所有員工於2021年將不獲加薪，亦不會獲發2020年度的酌情年終獎金。公司將於2021年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排，並於明年上半年向非機組人員員工推出第三輪自願性特別休假計劃。
除裁減職位外，鄧表示國泰還需要提升生產力，以確保集團未來的營運得以持續。為此，國泰亦要求駐港機師和機艙服務員過渡到新的服務條件。新合約將繼續為所有機師提供全面的福利，同時讓公司在當前環境中保持市場競爭力。
國泰港龍航空CEO丘應樺則於內部信件中指自己感到失落，儘管國泰港龍已採取措施應對，但面對去年無人能預測到的巨大挑戰，航空公司需作出根本性改變。
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國泰航空今天宣佈全球大裁員。
香港歷來最大規模裁員。