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（綜合報導）新冠疫情陰霾之下，全球跨境直接投資持續低迷。率先從疫情中復甦的中國愈發成為「引資熱土」，不少外商將中國作為跨境投資的「避風港」。
中國商務部最新數據顯示，1至10月全國使用外資超8000億元。其中，10月實際使用外資818.7億元，同比大增18.3%，並且這已是連續7個月實現同比增長。
英國《金融時報》也注意到上述趨勢，並在16日報道中指出，中國迅速從疫情中復甦，外國投資者正蜂擁而至。
過去幾年，加拿大魁北克投資儲蓄集團旗下地產企業－－億萬豪劍橋（Ivanhoe Cambridge）已向中國物流行業投資20億美元。今年6月，億萬豪劍橋決定在向該領域追加4億美元投資。
「對投資中國和中國物流業感興趣的人……到處都是，」億萬豪劍橋亞太區高級副總裁阿格滕（George Agethen）說道，「在我認識的投資者中，沒有一個不認為這是個好主意。」
阿格滕補充稱，「看看中國的城市化、中國中產階層的快速擴大，以及中國不斷增長的消費支出－－這些都是外國投資者一直想方設法來參與投資的宏大主題。」
美國摩根大通資產管理同樣押注了中國物流行業，今年與中國物流企業新宜中國成立了一家6億美元的合資企業，代表北美、歐洲、中東和亞洲的投資者進行資產投資。
當前，多個重大外資項目在中國有序推進。今年10月，中國國家發改委新聞發言人孟瑋在新聞發佈會上說道，「北京奔馳重組及升級改造項目實現全面量產；湛江巴斯夫新型一體化石化基地項目首批裝置完成樁基施工；上海特斯拉電動汽車項目國產化率不斷提高，產能進一步提升。這些進展充分顯示了外資企業對中國發展的強勁信心。」
《金融時報》指出，中國的外國直接投資（FDI）持續增加的趨勢反映出，隨著經濟復甦，大量資金正湧入中國金融市場，而這也助推了人民幣匯率升至多年來的最高水平。與世界其他地區的經濟下滑相比，預計中國經濟今年將增長2%。
中國外交部發言人趙立堅近日也曾表示，不少外資企業將中國作為跨國投資的「避風港」，紛紛加碼投資，比如寶馬、戴姆勒、西門子、豐田、LG、埃克森美孚、巴斯夫等一大批大項目在華增資擴產。1－9月外商投資企業利潤再投資以美元計同比增長25.5%。
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