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（台中報導）台中捷運綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂，宣布暫停試營運，卻又在拆解困難未能檢測的6支連結器中，發現另1支斷裂，綠營議員昨日在市政總質詢時，要求無限期延後通車，直到確認安全為止，怒轟有人應為此下台負責。市長盧秀燕表示，不會為了通車而通車，安全是所有交通建設最高指標。
台中市議員陳淑華、謝明源、邱素貞、蕭隆澤質疑，捷運車廂第2支軸心斷裂，是設計還是製造問題？盧秀燕不應趕著12月19日通車政績，忽略乘客、捷運營運安全，應解決問題後，重訂通車時間。
台中市議員林祈烽、施志昌、鄭功進、黃守達、楊典忠呼籲市府做好應變計畫，要求日本原廠更換新車輛或延長保固期限，安全始能挽回民眾信心，軸心斷裂後卻繼續營運6小時，拿民眾生命開玩笑，要求市府究責。
盧秀燕表示，市府不只對故障列車暫時停駛，而是將所有列車一併停駛全面檢測，北捷局未針對系統性問題提出解答，目前發生問題的兩列車均為日本原裝進口，北捷局說法未能讓市府接受，希望真正提出全面性的檢測報告及解決方案。
民眾關切試營運及通車時程？盧秀燕強調，必須視北捷局的報告及方案是否能讓人安心滿意，在找出問題、查明原因之前，市府不會為了通車而通車，安全是唯一最高原則。
中捷公司董事長林志盈指出，台中捷運綠線共18列車、36支電聯車連結器軸心，北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測，截至昨日共30支檢測正常，其餘6支因拆解困難未能檢測，北捷局直接以檢測合格的新品替換。
是否邀請北捷派員到市議會備詢？交通局長葉昭甫說，北捷局原訂12月7日提初步調查報告，因市府要求擴大檢測，報告日程將往後延，議會的質詢條，北捷已回復，市府會轉達議會的想法讓北捷局知道，將再加強溝通。
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台中捷運綠線檢修發現第2支連結器軸心斷裂，市議員蕭隆澤（左起）、邱素貞、陳淑華、謝明源30日要求中捷檢測必須公正，安全才能上路。（中央社）