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（台北二日電）台船（2208）董事長鄭文隆表示，目前在手商船業務到明年5月就結束，但國艦國造、風電業務在手訂單約達900億元，執行中金額約600億元，只要匯率不要惡化下去，明年就能獲利。法人指出，台幣每升值1元，影響台船營收約4.5億元。
進入全球64家造船廠存活名單
近年來造船業持續低迷，鄭文隆說，根據丹麥船舶金融公司統計，2008年全球造船廠有934家，但2017年僅剩下358家，而2020年5月更進一步縮減到281家，並預估有217家到2022年時將完全沒有業務，屆時全球僅剩下64家造船廠。鄭文隆說，台船原本會在消失的217家內，但因2017年就開始進行轉型，除造商船外，朝向造艦、離岸風電業務發展，且在轉型效益顯現下，已經進入64家存活名單中。
鄭文隆說，目前在手的商船業務尚有新加坡航商載重船1艘、陽明（2609）2800TEU（20呎貨櫃）節能貨櫃船5艘、台船環海委託承建大型全迴旋式浮吊船1艘，預計2022年可全數交付完畢。據了解，過去建商船毛利約3%，但近年來已跌到毛損，因此台船商船業務已連5年虧損，而造艦、風電的毛利平均為10%。
鄭文隆說，國艦國造、公務船在手業務，包括有海軍、海巡署、財政部關務署等合計訂單量已逾700億元。在離岸風電方面，已承攬沃旭大彰化風場之水下基樁（PP）、興達海基委製之基礎轉接段（TP）及多項海工大型鋼構件運輸業務。
因商船業務持續低迷，台船預估到明年佔營收比重將從過去高峰90%降到22%，造艦提高到59%，離岸風電達12%，預計到2025年，國艦國造可達64%，商船16%，離岸風電14%。
另外，目前台船資本額為47.3億元，未來國艦國造可望有數千億業務，為有利承攬大型業務，因此台船希望資本額增至100億元，因此，除之前發行的20億元可轉換公司債外，台船計畫本月提出45億元現金增資案。
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