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（綜合報導）雖然汽車業正在從疫情中復甦過來，但如今半導體晶片的短缺，也已開始迫使業者減產，且範圍不僅是中國，已擴散到全球。
這不僅是指電動車業，美國福特汽車公司已計劃將肯塔基州工廠停工一周，就是因為半導體零組件供應短缺所引起的，這可能將導致數千名員工失業，當然也將衝擊公司營運。還有日產汽車也同樣在減產，神奈川海濱工廠的產能開始下修。不僅如此，大眾汽車、菲亞特克萊斯勒和豐田等也都面臨同樣的問題。
事實上去年底，就陸續傳出相關消息，由於資料中心及 IT 通訊轉強，導致較低階的車用晶片緊缺。而這樣的境況可能還會持續一段時間，現今的新車型配備了不少電子系統，除了輔助駕駛系統外，資訊娛樂系統也已經很普遍。在去年下半年，中國工廠的半導體庫存就已經告急，如今已演變成全球現象。
分析人士表示，如今大多數汽車都至少需應用 40 多種晶片，而高端車型更是多達 150 種，然而只要有部份缺乏，就會影響生產。目前市場預期，汽車製造商自 2 月起將減少 10~20% 的產能，相當可觀，且可能會更嚴重。各大廠也已經在積極調整產線及庫存，以更好的維持產能，至少在夏季之前很難改善。
不過值得注意的是，通用汽車還沒有減產計畫，高管稱，由於很早就開始關注半導體相關問題，有提早建立庫存，還不急著減產。如今汽車業不僅是走向電動化，更走向 IT 化，半導體及軟體問題都越來越重要。
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