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（台北十九日電）去年受疫情衝擊嚴重的車用半導體，隨著汽車銷售量回溫，車用相關晶片需求大增，業界預估今年車用半導體產值約年增逾2成，帶動半導體供應鏈更加緊繃，晶片與材料皆缺貨。
今年車用半導體產值 方略︰估增逾2成
世界先進（5347）董事長方略表示，根據調查，去年每部車採用半導體元件約523美元，預估今年將增加到607美元。去年全球車市受疫情影響，銷售量約下滑到7200萬輛，今年預估將回升，約可增加到7700萬量 ，換算車用半導體元件需求，今年產值將可較去年成長24%。
車用電子晶片包括微控制器（MCU）、功率半導體相關的絕緣柵雙極電晶體（IGBT）、金氧半場效電晶體（MOSFET ）、感測器、電源管理與控制IC等等，主要供應商為恩智浦、英飛凌、意法半導體、瑞薩、德州儀器、博世等國際大廠。他表示，比起一般消費性半導體元件，車用相關半導體元件非常強調穩定性，需要耐高溫、高壓與高頻等特性，帶動8吋晶圓代工需求。
方略指出，目前世界先進台灣3座與新加坡的8吋廠都產能滿載，除了新加坡廠預計增加1萬片產能，也會再展開併購，主要來自5G帶動各領域與車用市場需求成長。
台積電、環球晶訂單增
台積電（2330）也表示，去年疫情衝擊汽車市場銷售低迷，但到第四季已看到車用晶片開始強勁成長，車用晶片需求突然大增，生產鏈需要時間消化訂單，台積電會支援車用晶片客戶，將持續與客戶合作，以期紓解車用晶片缺貨情況。
矽晶圓大廠環球晶（6488）董事長徐秀蘭指出，5G動能成長強勁，車用市場也將逐漸復甦，該公司目前12吋、8吋與6吋矽晶圓產能全滿載，將會調漲現貨價，今年營運將一季比一季好，營收是否能創新高要看匯率走勢而定。她並看好5G、電動車將帶動第三代半導體的需求，電動車就像「一部超大型電腦在路上跑」。
隨著車用市場回溫，功率元件導線架廠界霖（5285）車用訂單回流，車用佔界霖營收比重近3成，界霖董事長蔡上元表示，目前除了車用晶片缺貨，功率導線架也面臨國際銅價持續上漲、運輸成本提高及材料不足的問題，因應供給吃緊，客戶需提早3個月下單，第一季已調漲價格，這將帶動營收與獲利將會比上季成長。
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